一年一万公里买燃油车，一年两万公里买混动，一年三万公里买纯电？这说法，乍一听，好像挺有道理，但细琢磨，又觉得哪里不对劲。买车这事儿，公里数只是个参考，关键还得看个人需求，对吧？就像有人就喜欢红旗那味儿，面子足，里子也越来越行。这不，2025成都车展，红旗带着金葵花，高调亮相16号馆，妥妥的C位出道。
说起来，这红旗，以前总觉得是“官车”，离咱老百姓有点远。现在不一样了，人家也开始走亲民路线，质量更是蹭蹭上涨。就拿这次车展来说，红旗一口气推出了三款天工系列新车，据说都用上了900V高压平台技术，听着就高级！更别说还有200万辆纪念版系列车型，HS3 PHEV、H5、HS5、HS7 PEEV，这些热门款一个都没落下。这是要抢占市场的节奏啊！
不过，要说最吸睛的，还得是那台红旗国耀，顶级豪华SUV，预售价156万起，主题版直接破200万！这气场，直接叫板BBA的顶级SUV，GLS迈巴赫版、X7M60i啥的，都得往后稍稍。想想看，手握150万+预算，是选BBA还是支持国货？这还真是个让人纠结的问题。4.0T V8双涡轮发动机，6.1秒破百，这性能，啧啧，简直是猛兽出笼！一汽自研的发动机，350bar高压直喷+可变缸技术，既保证了动力，又兼顾了燃油经济性，NEDC油耗控制在14L/100km以内，这对于一台3.1吨的大家伙来说，已经相当不错了。
话说回来，这红旗国耀，可不只是性能强悍，人家在配置上也是下足了功夫。典雅旗航6座版，尊爵旗舰4座版，还有极地天马和白玉兰两个主题版，这选择，简直让人眼花缭乱。200多万的价格，对标宾利添越，这野心，也是够大的。不过，想想红旗这些年的进步，似乎也不是不可能。从曾经的“官车”到如今的“国民豪华品牌”，红旗的蜕变，可以说是国货崛起的缩影。
红旗这波操作，确实让人眼前一亮。不仅产品线丰富，而且在技术和品质上都有了显著提升。更重要的是，它承载着国人对于自主品牌的期待和情感。当然，价格也是个绕不开的话题。200多万的价格，对于大多数人来说，依然是个遥不可及的数字。但换个角度想，如果有一天，国产车也能像BBA一样，成为全球公认的豪华品牌，那也是一件值得骄傲的事情，不是吗？
那么，问题来了，你会为红旗国耀买单吗？或者说，你认为红旗能否扛起“国产天花板”的大旗？
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