奇瑞icar05申报图曝光，造型设计大改款，能否成为市场新宠

这年头连汽车都开始玩"变脸"了！奇瑞把刚在工信部亮相的icar05改头换面成了X3L，这操作简直比川剧变脸还快。消费者还没来得及看清icar05长啥样，人家已经换上新马甲准备重新出道了。车企这种"一车多名"的把戏，到底是在考验消费者的记忆力，还是在玩弄市场的智商？

记得去年某新势力品牌就玩过这手，同一款车在不同渠道用三个名字卖，价格能差出两万块。现在连传统车企都开始有样学样，把车型命名玩成了俄罗斯套娃。今天叫icar05，明天变X3L，后天说不定就成了XXpro max ultra版。消费者拿着血汗钱想买辆车，结果要先破解车企的命名密码，这不是欺负老实人吗？

更绝的是这些车企还特别会挑时候。油价涨得人心慌，他们就推增程式；停车难成社会痛点，他们就造小尺寸车。奇瑞X3L这波操作堪称精准卡位：4米5的车长解决停车焦虑，增程式设计化解油价恐惧，连纯电续航都给你算得明明白白。可问题是，你们早干嘛去了？那些去年被逼着买大车的消费者，现在看着新车型只能拍断大腿。车企这种挤牙膏式的产品策略，分明是把消费者当成了韭菜园子，一茬一茬地收割。

看看现在的汽车市场，新车型比网红脸变得还快。某些品牌一年能推出十几款"全新"车型，仔细一看全是换壳产品。更可笑的是，有些改款车就换个前脸造型，就敢号称"全新一代"。这哪是在造车啊，分明是在玩大家来找茬！监管部门是不是该管管这种命名乱象了？至少得让车企在改名时注明"该车型曾用名"，免得消费者买完车才发现自己当了冤大头。

说到底，车企这么热衷玩"变脸"，还不是因为创新太难，套路太简单。与其花大价钱研发新技术，不如在命名上做文章；与其老老实实做产品，不如在营销上玩花样。可他们忘了，当所有车企都开始耍小聪明的时候，最终伤害的是整个行业的信誉。看看现在多少人提到国产车就摇头，不就是被这些套路寒了心？

消费者要的真不多，就是明明白白消费，清清楚楚买车。你叫icar05也好，叫X3L也罢，先把产品做好比什么都强。哪天车企能像爱惜自己的马甲一样爱惜产品质量，中国汽车才算是真正站起来了。在这之前，咱们普通老百姓还是捂紧钱包，别被那些花里胡哨的改名游戏迷了眼。记住，会变脸的不一定是艺术家，还可能是戏精。