工信部第398批新车目录近日公示，全新一代吉利帝豪的申报信息正式曝光。作为累计销量超400万辆的“国民家轿”，此次换代可谓脱胎换骨——从设计语言、车身尺寸到动力系统均迎来颠覆性升级，甚至模糊了紧凑型与中型轿车的边界。
一、设计焕新：向高端家族化靠拢
新车摒弃了现款的保守风格，全面拥抱吉利星瑞、星越等高端车型的设计基因。前脸采用立体化直瀑格栅，内部竖条镀铬饰条呈内凹排列，配合更狭长的熏黑LED大灯和双段式日行灯，营造出强烈的视觉张力。前包围两侧的导流槽嵌入T型镀铬饰条，强化运动感的同时提升精致度。
车侧线条融合溜背造型，配合贯穿式双腰线，大幅提升流畅感。尾部则通过扁平化灯组+贯穿镀铬饰条的组合拉伸视觉宽度，小鸭尾扰流板和双边双出排气装饰（实际为隐藏式布局）进一步强调年轻化定位。轮毂提供16-18英寸三种规格，满足个性化需求。
二、尺寸跃级：轴距狂增105mm，空间越级对标
新帝豪最惊人的突破在于车身尺寸的全维度膨胀：
长度4815mm（较现款+177mm）
宽度1885mm（+65mm）
轴距2755mm（+105mm）
这一数据已超越更高级别的吉利星瑞（轴距2800mm），甚至接近部分中型轿车。轴距加长直接转化为乘坐空间升级——以现款2650mm轴距为例，178cm乘客后排膝部余量超两拳，新款空间表现值得期待。
三、动力革新：1.5T引擎首度加持
动力系统告别单一自然吸气配置，首次提供双动力方案：1.5L自然吸气发动机：最大功率88kW，主打经济实用，适合城市通勤
1.5T涡轮增压发动机：最大功率133kW（约178马力），峰值扭矩290N·m，性能较现款1.5L提升超50%
这台1.5T引擎与博越、缤越同源，匹配7DCT变速箱（预计），最高车速可达200km/h，彻底改变帝豪“够用就好”的动力形象。油耗数据尚未公布，但参考现款1.5L车型5.8L/100km的表现，新1.5T有望在性能与经济性间取得平衡
。
四、定位与市场策略：错位竞争的野心
尽管内饰细节尚未公开，但参考现款帝豪的双大屏设计（高配车型搭载10.25英寸仪表+12.3英寸中控屏）和银河OS智能生态系统，新款大概率延续科技路线并升级配置。
价格策略显露野心：现款帝豪起售价6.29万，终端优惠后下探至5万元区间清库。新款预计起售价6万左右，1.5T高配控制在9万内，形成对合资竞品（如轩逸、朗逸）的降维打击，同时以越级尺寸压制逸动PLUS等国产对手
。
结语：燃油家轿的突围样本
在新能源浪潮冲击下，帝豪的换代印证了燃油车仍具进化潜力：通过空间越级化、动力多元化、设计精品化，以6-9万价格带打造“准B级”产品力。若最终配置与定价契合预期，这款累计400万车主信赖的国民车，或将重塑紧凑级轿车市场格局。新车预计年内上市，现款大幅优惠的窗口期正逐渐关闭——追求性价比或等待革新，消费者面临甜蜜的抉择。
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