2025年5月，小米SU7交付量达到28000台以上，连续8个月稳居2万辆俱乐部。 雷军亲自发文确认这一成绩，并透露首款SUV车型YU7预计7月正式量产。 同时，雷军引用莫言名言“诋毁，本身就是一种仰望”，疑似隔空回应行业争议。
小米门店5月新增29家，全国覆盖82城达298家；服务网点增至153家，覆盖88城。 产能瓶颈下，SU7交付周期拉长至36-49周，但二期工厂6月竣工后将专攻YU7生产。小米SU7在2025年5月交付超过28000台。
这一数据延续了自上市以来的强劲势头，2025年第一季度小米SU7累计交付75869辆，环比增长8.9%。4月交付量同样超过28000台，位列20万元以上车型销量冠军。小米汽车自首款车型上市以来，累计交付量已突破25.8万辆。
全国销售门店在5月新增29家，总数达到298家，覆盖82个城市。新增门店分布在宜昌、芜湖、咸阳、衢州、九江、大理、抚州、揭阳等8座城市。6月计划再增37家门店，覆盖宝鸡、沧州等10城。服务网点数量增至153家，覆盖全国88城。产能问题成为当前最大挑战。
小米SU7的交付周期在官方APP显示为36周至49周。小米集团总裁卢伟冰公开表示，产能严重不足导致交付延迟。一期工厂位于北京亦庄，实行双班制满负荷运转，日均产量约700辆。二期工厂预计6月竣工，7月投产，年规划产能15万辆，将专用于YU7生产。小米YU7作为首款SUV，定位中大型纯电车型。
预售价区间为30万至40万元，竞品锁定特斯拉Model Y。新车长宽高分别为4999/1996/1608mm，轴距3000mm。动力提供单电机后驱版和双电机四驱版，单电机最大功率235千瓦，CLTC续航835公里；双电机总功率365千瓦或508千瓦，0-100km/h加速最快3.23秒，续航最高770公里。
全系标配激光雷达、700TOPS智驾算力，以及101.7kWh大容量电池。YU7与SU7共享摩德纳技术平台，零部件复用率超过70%。卢伟冰强调，YU7上市不会影响SU7销量，也无需降价促销。YU7技术发布会后的用户留资量是SU7同期的3倍左右。在5月31日深圳粤港澳大湾区车展上，YU7首次公开亮相，吸引大量观众关注。其他新势力车企5月交付数据同步出炉。
理想汽车交付40856辆，同比增长16.7%，历史累计交付超130万辆。小鹏汽车交付33525辆，同比增长230%，连续7个月超3万辆。零跑汽车交付45067辆，同比增长148%，创历史新高。岚图汽车交付10022辆，同比增长122%；极氪交付45638辆；阿维塔交付12767辆，同比增长179%。雷军和卢伟冰多次引用莫言名言“诋毁，本身就是一种仰望”。
这一回应被解读为针对余承东在行业会议上的言论，余承东曾暗示“某些企业产品不够好却靠流量卖爆”。卢伟冰发文称，小米汽车的成功基于“十倍投入做一辆好车”的决心，是小米价值观和模式的胜利。小米汽车工厂二期尚未启动YU7生产，预计6月竣工后投产。供应链环节存在瓶颈，电池订单满足率仅60%，小米正引入二线供应商分流风险。
2025年3月，小米将全年销量目标从30万辆上调至35万辆，卢伟冰承诺全力保障目标达成。小米集团2025年第一季度财报显示，智能电动汽车业务收入181亿元，同比增长100.8%，毛利率提升至23.2%。
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