“汉DM-i跌穿十万？”不必被忽悠，比亚迪价钱身后套路和实情就在这里！
谈起近期车子圈哪些信息最抢眼，“比亚迪汉DM-i马上降到9.88万元”的传言绝对可以当选。朋友圈和车主占有屏幕，好多人一时震惊了。新能源油电混合的价格已经卷进这一点吗？坦白说，看到这个“爆炸性新闻”，我脑子里的第一反应就是一句话:是否会都是营销套路？细心挑下来，这里的水不浅，绕进来，韭莱能被平稳切掉。
实际上，比亚迪这几年的价格战确实很激烈，没有人能假装看不见。2023年、2024年，汽车市场一波又一波的减价，比亚迪总能带头冲锋。比如今年2月，汉唐荣耀版发布，一下子给出了最大4万元优惠。今年9月，汉DM-i 2025款一发布，官方发展费定在16.58万元，比上一代硬生生少4000元。真诚有，但你谈起30万立刻砸到9万余？也太扯了。
随后倒回家说那深不可测的“9.88万”。很明显，这个数有两种可能。一是秦PLUS DM-i荣耀版，标价低的时候真的类似9.88万左右，但那和汉DM-i完全不一样。二是二手市场溜了好多年高里程的汉DM-i，仅有价钱才能攻进9万多。马上把其他车型或二手车的价格组装在新汉DM-i的头上，这不是在蒙骗，说“奔驰S级只需20万”，结论是卖A级，谁相信谁输。
总有朋友问，为何比亚迪敢这么减价，不怕赔本？这尤其与其产业链布局相关。电池、电机和全车全是自己做的，能够降低成本。这种有名的豪华车，例如宝马和奔驰，大部分都要外包选购，因此在一定程度上不能再便宜了。比亚迪在这儿一直向下滚。容积越多，分摊成本越小，价格战自然比他人狠许多。
返回产品自身，汉DM-i的动力系统其实挺有意思的，1.5T发动机托着电机工作，平常出行尤其省油安心。纯电方式能够运作121千米，城市通勤每日充电一次，一周不能加许多油，如果你的楼下有充电桩，它真的很适合这辆车。但话说回来，如果你常常跑高速路，或是找不着固定停车场，总是用燃料带上，它不像这种传统的燃料汽车那般享有。不要被数据蒙骗，两吨重的人体，仅有1.5T小机器支撑，跑起来并不像想象的那么容易。
网上有人说“开汉DM-i比宝马5系更具脸面”，听起来有点浮夸。在中国人心里，5系是几十年来形成的品牌认知。一路走来，气场内放置老板的特性。比亚迪这几年的确涨幅凶狠，科技配置智能什么都做得很好，什么DiLink车机系统，L2 辅助驾驶也用上了，价格也便宜了十几二十万，这一性价比真的很火热。但说实话，品牌附加值短期内无法填补。年轻人追寻神密，重视技术，关注觉得，会觉得中国智能更具觉得，但老一辈人看来，开一辆宝马奔驰是不同的。
总的来说，如今谁适宜买汉DM-i？家庭情况一般，但追寻空间和智能体验，家中有固定充电桩，出行30到50公里，这辆车确实很受欢迎。但如果你需要一个品牌，去店铺，或是充电非常不方便，或是不必顽强。坚定地挑选BBA，安心。也有一种人，常常在全世界跑高速路，马上运作传统的燃料动力，别再犹豫。
说到底，现在的汽车市场，说到底，是一场无声的战争。比亚迪现在正在进攻传统大国，局势焦虑。这类“大降价”的谣言，尽管数据是假的，但反映的行业压力压根不是假的。传统汽车集团是真，顾客不该轻易被噱头带去。你爱我，不必掉进坑里。
共享以后，我每天都跟随市场看。至于那些伎俩标题，不要停，看多了自然明白。
全部评论 （0）