就在国内轻骑铃木的新款运动踏板UY125的官宣图片曝光后不久，它在台湾的兄弟车型Swish（UG125）也更新了2019特仕版新配色，使用了铃木最新的MOTOGP工厂版花。工厂赛车的贴花出现在量产车身上也不是没有，但一般是跨骑车比较多，而踏板车相对就比较少啦。作为有着“版花王”之称的铃木，把这款畅销台湾和日本地区的新款踏板Swish纳入其中，也不算什么太花哨不能接受的事，反而看上去还挺和谐。与它本身的运动定位也非常贴切。
Swish（UG125）是和国内即将上市的UY125类似，由台湾地区经过铃木授权，自主研发的一款地域性车款，但也和国内的UU125一样，返销日本市场。所以它在动力、外观、质感上都有着不错的表现。这次的MOTOGP特仕版花则是由日本铃木为Swish专门设计，让这台外观本身就源于R系防赛的踏板，运动战斗气息更强。
车头继承R系大排量的DNA，犹如狮虎猛兽的样子，威风霸气，并且在车头绕流罩部分设有类似大排的进气格栅。与尾翼和尾灯前后呼应，不得不说这个外观要比国内同样宣称是运动款的UY125要好看太多。
动力方面倒是和我们的UU、UY一样，铃木最新的SEP高效发动机，最大功率6.9kw，市区油耗在每升46km左右，搭配5.5L油箱，续航在250km左右。特别说明的是Swish（UG125）的油箱是前置在踏板下方，因此座椅下的空间就比我们的UU大很多。这也是除了外观之外最大的区别。
其他方面配置包括，铃木专利的轻松启动，液晶仪表，USB接口，开放手套箱，后双枪避震三段可调，运动化炮筒排气，前后10寸轮毂，前碟后鼓刹车，车重114kg。
下图为国内的兄弟车型UY125
下图为台铃标准版UG125
售价方面，MOTOGP版花的特仕版为8.28w新台币，折合rmb约1.8w，而标准版单色售价为7.78w新台币，折合rmb约1.7w。对比咱们国内的UU125，UY125来看，确实要贵不少。不过车友们似乎对这样的颜值，免疫力也是很低的，认为它值这个价，难道颜值即正义？车友们，你觉得台湾铃木的这款Swish（UG125），和我们国内一样用UU125平台研发的UY125相比，都有哪些优缺点呢？关注老凯留言一起聊摩托吧！
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