《头文字D》里的车，你认得几辆？

动画片《头文字D》堪称一代人赛车情缘的启蒙之作，唤醒无数人的赛车梦想。今天，让我们重温那段美好时光，共同回味《头文字D》中那些令人难以忘怀的经典赛车。

丰田AE86，作为藤原拓海的主要座驾，这款AE86车型——Toyota Sprinter AE86 Trueno 3door GT-Apex，是小型轻量化前置后驱（FR）汽车的典型代表。其空车重量仅为925kg，这也是拓海在赛车比赛中能够战胜其他大马力赛车的原因之一。车身的前后配重比为50：50，确保了出色的平衡性能。原厂车的最大马力达到130马力。从搭载拓海送豆腐的伙伴到赛场上的得力战友，AE86在拓海手中取得了无数胜利，最终完美落幕，至今仍是许多人的梦想之车。

马自达RX7 FD3S Type-R

其主人是高桥启介，与拓海一同被视为Project D的核心车手。自1991年起，第三代马自达RX7步入了FD3S的时代，而高桥启介驾驭的Type-R版本更是该系列中动力最为强大的一款。其驱动模式为FR，原车最大输出功率高达280马力。值得一提的是，该车搭载了独特的转子发动机，这也是高桥兄弟被誉为“转子兄弟”的原因。转子发动机拥有高马力容积比的优势，重量轻盈且重心低，再加上车身重量的均衡分配，使得这款车的弯道性能绝对一流。

马自达RX7 SAVANNA（FC3S）

作为《头文字D》传奇人物高桥凉介的座驾，RX7 SAVANNA FC3S是RX7 FD3S Type-R的前身，即第二代RX7车型。它与FD系列的主要区别在于车架标号不同。除了采用先进的转子发动机外，FC3S还以电子控制双涡轮为特色。相较于传统涡轮，电子控制涡轮反应更迅速，增压效果更接近机械增压，使油门对输出扭矩的控制更为精准。该车采用前置后驱模式，车身重量分布均衡，兼具强大马力和灵活性，是一台优秀的赛车。

日产Skyline GT-R BNR32车型，在《头文字D》中由中里毅驾驶。这款车型于1989年8月由日产推出，承袭了日产著名的Skyline赛车系列的血统。GT-R32被誉为“无敌战神”，是GTR系列中性能表现最极致的版本。它搭载了经典的RB26DETT发动机，配备5速手动变速箱，原厂最大输出功率为280马力，最大扭矩为353NM。其前后独立多连杆式悬挂，加上日产ATTESA E-TS四轮驱动技术，使得GT-32在直线和弯道上的表现均相当出色。

三菱LANCER EVOLUTIONⅢ——作为须藤京一的座驾，这款EVOⅢ首次使拓海的AE86引擎爆缸，凸显了其非凡实力。三菱EVO是为参加WRC（世界拉力锦标赛）而精心打造的性能车型。1995年2月推出的EVOⅢ，在一、二代的基础上进行了大幅升级，其空气动力学套件和刹车冷却系统均有所改进。最大输出功率从260马力提升至270匹，并配备了4WD（四轮驱动）模式。因其卓越性能，它受到了众多性能车迷的青睐。然而，遗憾的是，由于三菱汽车的经营问题，EVO系列最终退出了历史的舞台。

斯巴鲁Impreza WRX 22B STi version V（车架号GC8V），是拓海的父亲文太在将AE86交给拓海后秘密购入的爱车。在秋名山，文太正是凭借这台车超越了拓海驾驶的86。作为第五代斯巴鲁STI，它拥有纯正的赛车血统，STI作为斯巴鲁的赛车改装部门赋予其卓越性能。搭载斯巴鲁的水平对置四缸发动机，最大输出功率高达280马力。此车采用WRC赛车的零部件，是WRX系列中的珍稀之作，全球限量400台。

本田S2000 AP1是“神之手”城岛俊也的专属座驾。尽管在比赛中因驾驶员身体状况不佳而败给拓海，但其在实力上仍应胜过拓海。S2000 AP1于1999年上市，给人留下深刻印象，被誉为是一辆凌厉、快速且美丽的汽车，同时质量坚如磐石。它配备了L4发动机，最大输出功率达到240马力，最大扭矩为208NM，极速表现可达241公里/小时。