你猜怎么着？7月的榜单像被电力点亮了一样，新能源车成了主角。
全国品牌销量前十里，新能源车高密度霸占。
比亚迪17万2449辆稳稳居首，紧随其后的是丰田10万3276辆，大众87099辆，零跑汽车83698辆，吉利银河69626辆，五菱汽车55889辆，吉利汽车50530辆，鸿蒙智行45422辆，长安启源35585辆，宝马32379辆。
其实是一超多强的格局：比亚迪一个月超17万辆，是第二名丰田的1.6倍，市场的统治力一眼就能看清。
零跑A10挤进前四，销量直追大众，黑马之势渐成定势。
传统豪华里，宝马进入榜单，BBA的市场份额却被挤压得越来越窄。
车型Top10里，星愿32306辆稳坐冠军，零跑A10 26424辆紧随其后，Model Y 25158辆，小米SU7 21044辆。
比亚迪元UP 20275辆，长安启源Q05 18871辆，理想i6 15420辆，卡罗拉锐放 14510辆，海豚 13910辆，宋Pro DM 13757辆。
前十名中只有卡罗拉锐放是纯燃油车，其他几乎全是新能源，电动化渗透率很高。
星愿继续单月销冠，小米SU7月销突破两万，Model Y依然势头强劲。
轿车市场里也有清晰的分野：星愿32306辆、小米SU721044辆、海豚13910辆、MG413157辆、大众朗逸12982辆。
五菱缤果Pro12225辆、丰田凯美瑞11532辆、大众速腾11352辆、奇瑞QQ310780辆、五菱宏光MINIEV10458辆。
自主品牌包揽前四，燃油车在此处退到中游，合资燃油三巨头已难再现往日风光。
SUV市场的对比更直观：零跑A10 26424辆、Model Y 25158辆、元UP 20275辆、长安启源Q05 18871辆。
理想i6 15420辆、卡罗拉锐放 14510辆、宋Pro DM 13757辆、RAV4荣放 13360辆、博越L 13121辆、星越L 12399辆。
MPV市场则是另一番景象：智界V9 8974辆、丰田赛那 6710辆、魏牌高山 5505辆、腾势D9 DM 4798辆。
岚图梦想家PHEV 4627辆、传祺M8 3933辆、传祺E8 PHEV 2756辆、别克GL8 2638辆、格瑞维亚 2426辆、极氪009 2271辆。
自主品牌在全面崛起，销量和单品都在压制合资，在高端价位段也越来越有力量。
传统合资的防守更难，丰田、大众现在更多倚赖核心的燃油车型，新能源赛道的落后也清晰。
新势力的格局还在摇摆，小米、零跑已经用爆款给出信号，谁能持续发力，排名就会更快翻盘。
这场潮流和你自己的用车故事，会不会在某个转弯处碰撞？
