最近网上闹腾的那组新款问界M7实车照，兄弟们是不是都被刷屏了？
车身披着个银灰色外衣，还挺新鲜的，之前曝光的颜色就蓝红黑白那几样，还能加黑曜包啥的。
听说九月就正式亮相了，我这不收车企一分钱的车评人，得好好聊聊这车。
先说外头那张皮，新款问界M7继承了家族的鲲鹏脸谱，前灯扁扁的，中间一条贯穿的饰条，再配环形LED日间灯，还算精神。
侧身轮廓跟老款差不多，但门把手半藏起来了，下边加了镀铬条，显得有点精致。
尺寸上，长了60毫米宽了54毫米高了20毫米，轴距拉长210毫米，到3030毫米，中大型SUV的定位稳了。
车长5080毫米，宽1999毫米，高1780毫米，开出去不会觉得小家子气。
可选的黑曜套件，黑化了车头标、前唇、侧裙、窗边啥的，五辐黑轮毂配红卡钳，挺运动。
要我说，这设计不算惊艳，但实用为主，家庭用车嘛，别太浮夸就好。
缺点呢？有些车友吐槽老款A柱变形啥的，新款希望加强点，别让安全成软肋。
里头重头戏是华为ADS 4智驾系统，顶上192线激光雷达，后头高精度固态激光雷达，12超声波、5个4D毫米波雷达、11摄像头，车头三雷达矩阵，尾巴两角雷达，还有舱内激光方案。
堆料确实猛，但实际用起来，城市NOA覆盖得广不广，得等实测。
供应链问题老生常谈，之前M7交付延期闹过事儿，希望新款别重蹈覆辙。
动力分增程和纯电两种，都可选两驱单电机或四驱双电机。增程版用HG15T增程器，功率118千瓦，比老款1.5T多6千瓦，两驱电机227千瓦，四驱前165后227。
纯电版两驱227千瓦，四驱前160后227。电池增程有37和53千瓦时，纯电最高100千瓦时。
工信部纯电续航165到251公里，综合超1600公里，纯电超700公里。
测试工况没说清，但日常开，增程版省油，纯电安静。
缺点是电池规格不多，选起来纠结。
竞品里，现款M7对标理想L6（24.98-27.98万）和阿维塔11增程（27.99-29.99万），纯电版瞄小鹏G9（24.88-27.88万）。
新款定价估计类似，25万起跳。
销量上看，2025年7月卖4273辆，累计38033辆，在SUV排26位。
但趋势不妙，从去年月销过万，到今年1月5558辆跌81%，5月4139辆，波动大。
发布会一热就爆，凉了就萎，供应链跟不上，产品迭代慢，内部分流。理想L6稳扎稳打，M7被比下去。
口碑两极，有些车主后悔买了，觉得营销大于实质，异响门把手故障啥的。
也有夸鸿蒙座舱顺滑，智驾靠谱，家庭出行首选。
趋势是新款有望反弹，Q2月销冲2.5万，但得看定价和交付。问界整体上半年M9扛大旗，M8超M7，品牌销量预计55-60万。
我这人直肠子，不收车企充值，那些舔着脸吹的所谓车评，忽悠人买坑货，我最反感。
问界要是自信满满，就请我去实锤评测，保证比充值水军靠谱。车好我推，不好就喷。
新款M7优点多，智驾续航强，空间大了，适合家用。但销量滑坡，品控得盯紧。
预算25-30万，爱科技的可以等九月上市。但别盲信宣传，多比比理想L6啥的。要是纠结空间小，不如买个der大点的L8啥的。
总之，客观选车，别冲动，花钱买安心。
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