永刚玻璃创新工艺，提高了BAJAJ RE摩托车挡风玻璃抗冲击耐用性

在摩托车配件市场竞争逐渐激烈的发展背景下，汽车玻璃制造商——永刚玻璃科技，其根据BAJAJ RE系列摩托车挡风玻璃的新型夹层工艺取得了突破。该技术提高了玻璃的抗冲击性、耐用性和防护性，进一步巩固了永刚玻璃科技在摩托车配件供应链中的发展位置。

BAJAJ RE摩托车市场需求与挡风玻璃的重要性

BAJAJ作为摩托车制造商，其RE系列车型以坚固耐用、适应复杂路况著称，特别在东南亚、非洲市场广受欢迎。而挡风玻璃作为摩托车的重要防护部件，不仅需要拥有防风、防雨的功能，更需在行驶或意外碰撞中抵御碎石、飞虫等冲击，避免破裂对骑手造成二次影响。

传统摩托车挡风玻璃多采用单层亚克力或普通钢化玻璃，虽然成本较低，但在特别的温度、紫外线辐射或较高的强度冲击下易出现裂纹、发黄等问题。为此，永刚玻璃科技依托多年技术累积，研发出多层复合夹层工艺，为BAJAJ RE车型提供更可靠的解决方案。

永刚玻璃科技的新型夹层工艺技术

此次技术革新的特点在于材料创新与工艺改进，体现在以下方面：

强度较高的PVB中间层材料

永刚玻璃科技采用PVB夹层膜，取代传统单层结构。PVB膜拥有良好的粘接性和弹性，能在玻璃受冲击时吸收能量，防止玻璃碎片的飞溅。即使遭遇强烈的撞击，玻璃仍能保持整体性，降低骑手受伤的风险。

热压成型工艺改进

通过控温加压技术，永刚玻璃科技保证玻璃与PVB膜的结合无气泡、无脱层。相比传统工艺，新型热压处理的挡风玻璃抗弯强度提高，并能承受较大的范围的温差，避免因热胀冷缩导致的开裂。

涂层防刮耐磨技术

在玻璃表面增加新型涂层，使挡风玻璃拥有更强的抗刮擦性能，长时间使用仍保持清晰透光，减少雨水、灰尘附着，提高了夜间骑行防护性。

紫外线阻隔与光学改进

夹层中嵌入紫外线吸收剂，可阻挡大部分的紫外线，延缓材料的老化，同时保证光学畸变率降低，避免视觉疲劳。

实际测试与市场反馈

在BAJAJ提供的模拟测试中，采用永刚玻璃科技新工艺的挡风玻璃表现良好：

抗冲击测试：玻璃无穿透性破损；

耐候性测试：经过紫外线照射和高温高湿环境后，未出现黄变或强度下降；

振动疲劳测试：模骑行后，玻璃结构依然稳固。

结语

随着消费者对骑行防护需求的提高，摩托车零部件的性能需求逐渐严格。永刚玻璃科技通过材料科学与制造工艺的创新，不仅满足了BAJAJ RE车型的严苛需求，也为行业树立了新的技术发展范本。