“徒有其表，金絮其外”，套用在座驾之上，有时也颇为应景。
近来，巴伐利亚机械厂又掀起一阵喧嚣。全新5系的路试谍照甚嚣尘上，那形制，啧啧，宛若科幻剧集里驶出的座驾。车头嘛，见仁见智，有人觉似泰斯拉，有人觉像个巨型充电桩，总之，和往昔的宝马相去甚远。内饰尤为浮夸，31英寸的巨幅荧幕，恨不得将整个仪表台尽数填塞。
此事一出，舆论场瞬时鼎沸。有人叫好，谓之惊艳绝伦，宝马终开窍，欲俘获年轻世代之心；亦有人诟病，莫非此乃宝马？简直是“换颜惨案”现场，莫不是设计师酩酊大醉？争执的焦点，实则在于：宝马究是要恪守经典，抑或拥抱未来？
言归正传，这全新宝马5系究竟何许模样？简而言之，乃宝马欲行一次彻头彻尾的蜕变。外观上，大胆试水崭新的设计语汇，意在摆脱暮气沉沉的窠臼。内饰上，更是直接将7系的巨屏移植而来，恨不得将所有实体键尽皆抹除，搞得如同高科技游艺机。动力方面，燃油版仍旧沿用2.0T，然油耗欲更低；插混版则更胜一筹，续航径直飙升至700公里，较之以往大有精进。
然则，此番大刀阔斧的更易，亦招致诸多争议。
诸君请看，现下车坛有种怪诞现象，似若不置办一块巨屏，便羞于自诩为“智能座驾”。车企们竭力堆砌荧幕，恨不得将整个驾驶舱化为显示器。然则，委实好用耶？驱车之际，双目本就应接不暇，更要分神凝视荧幕，这安稳乎？且，将所有机能尽皆汇于荧幕之中，万一宕机，岂非连空调都无法启动？
这便令吾忆起数年前盛行的“无纸化办公”。彼时，众人皆以为，日后便无需用纸，一切皆在电脑上搞定。结果呢？现下办公室里的纸张，分毫未减，反倒更多了。盖因有些物什，还是纸质的更为便捷、更为直观。座驾亦是如此，有些实体按键，譬如空调旋钮、音量调节，盲操更便捷，更安全。
再赘述几句这外观。现今的汽车设计，愈发趋同化。诸多车企皆喜用大嘴、溜背、贯穿式尾灯这些元素，似若不用这些，便显得自身不够时髦。然则，这些元素委实适合所有车型耶？宝马之所以是宝马，盖因其有自身的设计DNA，有自身的品牌特色。若为迎合潮流，将自身搞得与其他品牌毫无二致，那还有何意义呢？
实则，宝马的此番“豪赌”，亦映射出汽车行业的一股普遍焦虑：究竟该如何转型？新能源乃大势所趋，智能化是未来方向，这自无疑问。然则，转型不可盲从，不可为迎合潮流而舍弃自身的特色。
且看泰斯拉，其之所以能功成名就，不仅因其乃电动车，更因其有自身独树一帜的品牌理念和用户体验。再看保时捷，其亦在积极拥抱电动化，然其并未摒弃自身的跑车基因，依然坚持运动与操控。
回首宝马，吾以为，其应在拥抱未来之际，亦要坚守自身的品牌特色。可尝试崭新的设计语汇，可引入崭新的科技配置，然不可舍弃自身的驾驶乐趣，不可放弃对品质的执着。
当然，这仅为吾一己之见。至于全新宝马5系究竟如何，还待其真正上市之后，让市场来检验。但愿，其不会令吾等失望。归根结底，座驾不仅是交通工具，更是吾等生活的一部分，其应给吾等带来便利与愉悦，而非焦虑与困扰。
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