破烂重生！废弃本田CRX修复记

从一堆破烂开始——废弃本田CRX的修复之旅

在汽车的世界里，总有一些车型承载着无数人的回忆，就像20世纪80年代末到90年代初的日系车，那个被誉为日系车黄金年代，本田在其中大放异彩。除了那辆以F1理念打造的超跑NSX，还有基于全新“CB”底盘打造的第四代雅阁，以及备受年轻人喜爱的第四代思域。而今天，我们要说的主角，是本田推出的另一款经典——CRX。

CRX就像初的大众GTI或第一代丰田MR2，是为预算不那么充足却追求驾驶乐趣的消费者准备的。许多人对它有着属于自己的美好回忆，如今它也成了现代阵营中较为热门的收藏品。第一代CRX注重日常使用和燃油省油，而第二代则体现了诸多本田的精髓，双叉臂悬架、轻盈的车身、精准的发动机转向、满是按键的驾驶室、贴合度极佳的座椅和令人满意的五速手动变速箱，这些组合造就了它的传奇。

然而，随着时代的发展，CRX逐渐消失在街头。但总有对它念念不忘的人，就像车主“杜哥”。他讲述了他与他的“爱人”CRX之间的故事。这部CRX已有着26岁的“高龄”，版本是1.5L自吸的EG1。杜哥并不是因为声浪视频爱上它，而是因为本田让他结识了很多志同道合的好友，慢慢地爱上了这款车型。

当时车子买回来的时候就是僵尸车的状态，底盘件虽与同时代的思域EG通用，但外观件难找且价格不便宜，这让杜哥一度想放弃。但他没有放弃让“爱人”复活的希望，经过一番修复，这部“年事已高”的CRX又重新在城市中奔走。如今这一身黄蓝色的拉花，回头率极高，杜哥还为其贴上了“保时狗”的标志。

为了提升驾驶感，杜哥对CRX进行了下盘强化，K-Sport避震与Hardrace底盘强化件赋予了它更为犀利的操控，Advan RG2轮毂与Work Kiwami轮毂显著提高了操控响应。内饰方面，更换了SiR版仪表盘、Bride桶椅、momo方向盘与金属档把头，战斗味十足。他还移植了一台源自DC2的B18C-R红头发动机，更换了HKS中尾段“单出大炮”，让声浪更为动听。

在杜哥眼中，CRX就像朋友，可靠又温暖；又像爱人，能让他忘却烦心事；还像孩子，偶尔会发脾气，但管教一下就好。对于很多玩改装车的人来说，车子不再是一部简简单单的交通工具，而是成为了生活的一部分。就像杜哥，他用自己的努力让废弃的CRX重获新生，也让我们看到了对经典车型的热爱和执着。

在这个快节奏的时代，或许我们都会怀念那些简单纯粹的事物，就像这部修复后的CRX，它不仅仅是一辆车，更是一段回忆，一种情怀。如果你也热爱汽车，不妨去寻找属于你的那一份热爱，让它成为你生活中不可或缺的一部分。喜欢这篇文章的伙伴们，记得下方评论留言，感谢大家的关注，喜欢的话可以点个赞哟～#懂车帝#、#我与汽车是日常#、#本田#