京沪高铁标杆车是什么？

对于京沪高速线来说，标杆车次通常是指停靠站数量少于7个的列车。而其中的“大标杆”特指那些以350km/h限速运营的大型直达快车，它们的类型多种多样，以下是根据2021年1月20日调图后的时刻表列举的几种情况：

一、上海虹桥站至北京南站：

1. 部分车次仅在上海虹桥和北京南站之间停靠南京南站（如G17/22），全程耗时约4小时18分钟。

2. 大部分“大标杆”车次会停靠南京南和济南西站（如G1/2/3/4/7/8/10），所需时间从4小时24分钟至4小时28分钟不等。

3. 为了方便沿途旅客，有些车次还会在南京南、济南西站以及京沪高速线上的某个站点（如无锡东、苏州北、徐州东、天津南站）停靠（如G9/11），全程耗时约4小时33分钟至4小时36分钟。

4. 值得注意的是，还有一类非350km/h限速的标杆车次（如G143），它们以310km/h的速度运行，但可能会受到其他列车的影响，导致耗时较长，约5小时22分钟。

二、上海站至北京南站：

1. 2021年1月20日调图后，G5车次成为了上海站至北京南站耗时最短的标杆车次，它跨越了济南西站，仅在天津南站停靠，全程耗时4小时29分钟。

2. G21车次是京沪线上唯一一个跨越南京南站的大标杆车次（但会在无锡东站停靠），由于南京南站没有独立正线，它以160km/h的限速通过南京南站京沪高速线正线，全程耗时约4小时32分钟。

3. 大部分京沪高速线上的大标杆车次（如G6/12/18）会在南京南、济南西站以及京沪高速线上的某个站点停靠，全程耗时从4小时36分钟至4小时45分钟不等。