小米SU7 Ultra限速风波！再解限速，网友吵翻

小米SU7 Ultra横空出世

最近啊，小米SU7 Ultra干了一件事儿，又让大家都开始议论纷纷了！

这小米SU7 Ultra可是小米汽车里的“天花板”级别，用的是三电机的搭配。它的加速那叫一个猛，零到百公里只需要不到两秒，马力直接飙到了1500匹，这动力听着都吓人！而且它的价格呢，大概在50万左右。你们想想啊，要是换成那种传统的油车，配置要是跟它差不多的话，那价格得是好几百万甚至上千万呢。小米这一波啊，直接把买得起的门槛给大大降低了！

小米汽车被骂惨了

这车啊，热度特别高，回头率也超高，好多租车公司都抢着买来当出租用。不过呢，它的问题也不少，尤其是门槛太低，好多没经过专业培训的人都敢随便开，还不把速度当回事儿，结果前段时间老是出事故，还上了好几次热搜。

其实吧，小米早就对它的马力做过限制，只有在赛道里才能完全解开这个限制。但就算是这样，它的动力还是挺猛的。

最近啊，小米SU7 Ultra灰度推送了1.7.0版本的OTA更新，把1548匹马力给限制住了，想解锁得先在赛道跑出好成绩才行。结果这事一出来，网上炸锅了！好多网友都在吐槽：你都把马力限制了，我花20多万买个Max版还有什么意义？而且我是提前订的车啊，你们定完之后才出的这个政策，这不是坑人嘛！

新能源车限速限马力引争议

也有不少人觉得这个限制挺合理的，毕竟现在都新能源时代了，马力这东西早就不稀罕了，就跟白菜一样。不过最新的消息是，小米已经把这个灰度版的 OTA 给取消了，不会再对马力设限。

我自己呢，开两辆新能源车，我觉得限制马力这事不太靠谱。你们家这车主打的就是性能嘛，平常在市区开车也没必要用那么大的马力，但要是你自己去限制它，那就有点画蛇添足了，反而让人觉得多此一举。

司机才是事故关键

其次啊，这事故的主要责任还是得算在司机头上。说白了，就是对速度没个敬畏之心。我记得我当初买特斯拉的时候，那车提速6秒，再加上年轻气盛，车子看着也挺运动的，网上还各种吹它的加速性能，我就特别喜欢那种起步快的感觉。但现在开车开得多了，反而越来越觉得安全才是最重要的。

你说小米SU7 Ultra把马力限制到2秒零百，那现在市面上四驱电动车基本上零百都在3秒多，是不是也都得限制呢？2秒和3秒的差距，在危险驾驶里真的有那么大区别吗？就算是普通的后驱版本，零百也能跑到5到6秒，这已经比大多数燃油车快多了。说到底，还是司机的问题。

我觉得厂家应该多加强司机的安全教育，特别是关于安全驾驶和辅助驾驶这部分的知识。要是租车公司想负起责任来，给客户租出去车之前，也得好好评估一下租车人的驾驶水平才行。

说到底啊，还是人的事儿。我见过骑电动车开得稳稳当当的，也见过开汽油车的开车跟玩命似的。归根结底，就是人的问题呗。