一汽丰田bZ5将于6月10日上市
6月10号，一汽丰田就要迎来它家bZ系列的新成员啦，就是bZ5要正式上市了。这可是继bZ3和bZ4X之后，一汽丰田推出的第三款纯电车呢。bZ5是一款定位在纯电动轿跑里的中型SUV，它的到来也说明丰田在中国新能源市场的布局又深入了一步。
这款车在2025年的上海车展上就已经开始接受预订了。其中，续航里程达到550公里的那个版本，预售价大概在13万左右；而那个续航630公里、还带城区辅助驾驶的版本，预售价大概在16万左右。从这个定价来看，丰田对中国现在电动车市场的竞争形势摸得还挺清楚的嘛。
一汽丰田bZ5静态体验
bZ5这个车出来的时候，正好赶上咱们国家新能源车市场特别火的时候。根据乘联会的数据，到了2025年第一季度，咱们国内新能源车的销量已经占到一半以上啦，特别是那种电动的中型SUV，竞争特别激烈。一汽丰田在这个时候推出bZ5，就是想借助丰田的品牌效应和车子的实力，在这个快速发展的市场上分到一块大蛋糕。
从外观设计上来说，bZ5基本上继承了丰田那个智享跨界概念车的样子，但又加入了很多符合咱们中国消费者口味的小细节。前脸用了C字形的大灯设计，中间还用LED灯带连起来，形成了贯穿式的视觉效果，这样不仅让车看起来更宽，还显得特别有科技感。车身侧面走的是现在很流行的溜背式轿跑SUV风格，再加上隐藏式的门把手，空气阻力就变得更小了。
再看具体尺寸，bZ5的长宽高分别是4780毫米、1866毫米和1510毫米，轴距达到了2880毫米，比自家的bZ4X还要大一点，这就保证了车内的空间足够宽敞。我们实拍的这辆车装了21寸的铝合金轮毂（轮胎是225/45 R21的），看起来特别有运动范儿。车尾也用了贯穿式的灯组设计，后尾灯的倒C形和前脸相互呼应，溜背式的设计不仅好看，而且掀背式的尾门还特别实用。
丰田bZ5：大屏加持更智能
一坐进车里，就能感觉到bZ5的设计跟bZ3和bZ4X完全不一样，这能看出丰田很重视咱们中国市场的需求。这款车全系都配备了15.6英寸的悬浮式中控屏，这块屏幕成了内饰的亮点。车里的车机系统还能用手势控制、用语音交互，还可以跟手机互联，这样操作起来特别方便。内饰的颜色有三种可选，分别是墨金黑、炽焰红和皎月白，大家可以根据自己的喜好来挑。
丰田bZ5配置信息曝光
在智能驾驶这块儿，630公里版本会配城区辅助驾驶功能，像自适应巡航、车道保持、自动泊车这些主流功能应该都有，不过具体啥样还得等官方正式公布呢。按现在的市场情况看，bZ5在智能驾驶这块儿估计能有不错的表现，毕竟竞争这么激烈，厂家肯定得下点功夫。
动力这块儿，bZ5用的是弗迪动力出的单电机，型号叫TZ200XS003，最大功率200千瓦（差不多272马力），峰值扭矩330牛·米。这动力参数对一款中型SUV来说挺够用了，跑起来肯定不虚。
电池有两档可选，都是磷酸铁锂刀片电池，一个是65.28千瓦时，另一个是73.984千瓦时，对应的CLTC工况续航分别是550公里和630公里。
充电速度上，bZ5支持90千瓦快充，官方说从30%到80%大概需要27分钟，这个成绩在同级里算中上水平。有意思的是，丰田这次没用三元锂电池，而是选了磷酸铁锂（LFP）电池，可能是因为成本低、安全性能好，而且现在LFP电池的能量密度和低温表现也足够好了，能符合主流车型的要求。
丰田bZ5要当纯电SUV卷王？
在竞争超激烈的纯电动中型SUV这块地盘上，bZ5要硬刚零跑C10（12.88万到16.88万）、深蓝S07（15.99万到19.79万）、还有极狐阿尔法T5（11.98万到19.98万）这些国产车里的狠角色了。
跟它们比起来，bZ5的优势就是丰田这个牌子够响亮，造车技术也成熟，质量估计也能让人更放心一些；但短板也很明显，智能化体验和本地化的服务能不能追上国产车，还是个问号。
说到价格，bZ5的预售价透露出丰田这次挺务实的。13万到16万这个价位跟国产主流车型差不多，不像之前bZ4X那样定价太高，结果卖不动。要是正式上市的时候还能再给点优惠或者送点好东西，那bZ5说不定就能成为丰田电动车在中国市场翻身的关键点了。
丰田bZ5：积极尝试吸引年轻消费者
一汽丰田推出的bZ5，可以说是在中国市场上的一个信号——丰田开始从以前比较保守的电动车策略转为更积极的尝试了。这款新车外观时尚，像轿跑SUV那种风格很受年轻人喜欢，续航也够用，价格也不算太贵，所以很有希望吸引一波年轻消费者。不过呢，在咱们国产品牌电动车越来越厉害的情况下，bZ5能不能真的被大家接受，还得看它最后的产品质量、定价策略，还有丰田在中国市场的销售和服务做得怎么样。6月10号正式上市之后，市场很快就会告诉我们答案啦。对咱们消费者来说，中型纯电SUV市场又多了一个值得考虑的好选择，这当然是个好事！
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