9.99万的方盒子，续航401km，奇瑞这波能活？

都说市场想要做得好，就得跟着用户的需求走。但事实是，要把握住用户的真实需求，而不是随波逐流，表面迎合。就说奇瑞这次风云X3推出的401雅尚版，卖9.99万。我是真看懵了。这真不是来凑数的？

一说方盒子，大家第一个想到的词就是：越野。但很显然，风云X3不是主攻这块的。第一眼看到风云X3，你肯定觉得它挺“硬汉”。方盒子造型，封闭式前脸，隐藏式门把手，屁股后面还挂个“小书包”，一看就是冲着年轻人审美来的。但你仔细看尺寸：4327/1910/1715mm，轴距2715mm，说白了就是个紧凑型SUV套了个硬壳。所以咱清醒点，这车就是城市里装酷用的，真要开去越野？劝你趁早打消这念头。

让我觉得比较尴尬的是风云X3雅尚版的续航401km？这么大一台车，这点续航怎么让人有种能跑跑不能跑就趴窝拉倒的平静疯感？咱们都懂，CLTC那是在理想状态下测的。到了冬天，实际能跑个300公里出头就谢天谢地了。尤其是一台自重1.7吨的纯电SUV，401公里续航真的够造？其他家纯电车动不动就500公里起步，它这401公里确实有点不够看。电机185千瓦，电池50.79度磷酸铁锂。数据不差，但配这个续航，总觉得差点意思。

不过，风云X3这个雅尚版比之前的风尚版贵了1万，但配置确实加了不少：360度全景影像、全速自适应巡航、座椅加热通风都安排上了，车机芯片也用了高通8155。这么一看，这1万块花得还挺值？

但跟风云X3 520致尚版一对比，真的都觉得不对味。雅尚版跟致尚版软硬件配置都一样，所以致尚版卖10.99万是能跑520公里，而雅尚版就是低一万只能跑401公里？

个人看来，奇瑞这波操作，说白了就是想蹭“方盒子”的热度，用低门槛吸引年轻人。想法是好的，但401公里的续航在当下确实有点尴尬。新能源现在市场上可选择的可不少，混动界可不好混了。要么老老实实做燃油，要么混动就要做到比别家好。现在这样，总觉得差口气。