有人翻出配置表，这几个字就像一颗小石子，噗通一下，在平静的车圈激起千层浪。好家伙，枭龙MAX，这名字听着多霸气，结果销量榜上就卖了400台？简直是“枭雄”变“笑话”！大狗闷声不响，0.19万的销量稳坐钓鱼台，猛龙双兄弟燃油加PHEV也卖了0.17万，就差那么两百台就能赶超大狗，看来现在大家伙儿买车，还是新能源更香啊。那些原本打算买油车的，现在估计也开始琢磨要不要换个赛道了。
这配置表一出来，大家伙儿更懵了。枭龙MAX屏幕最大，智驾最全，妥妥的“配置之王”，怎么就没人买账呢？你猜怎么着？问题就出在价格和名字上。二十多万的价格，比大狗贵出一大截，这“枭龙”的称号，听着霸气，可价格也“霸气”啊！面子没赚到，钱包先瘪了，谁乐意？H6老大哥卖了0.11万，虽然不算特别亮眼，但人家靠的是多年积累的口碑和便宜的售后，这就像一位老朋友，可靠又实惠。
不过，年轻人嘛，就喜欢新鲜玩意儿。猛龙那快充半小时跑一百公里的本事，真让人有点心动。这就像手机充电一样，谁不喜欢“充电五分钟，通话两小时”的快感？说白了，想成为街车，便宜又好看就够了；想抢新能源的风头，车标和价格都得改改。枭龙MAX如果还抱着“高端”不放，下周估计还得在榜单底部徘徊。这就像相亲一样，条件再好，价格不合适，也难找到合适的对象。
这车市啊，就像一个江湖，每天都上演着精彩的故事。这次枭龙MAX的遇冷，也给其他车企提了个醒：酒香也怕巷子深，好产品也得有好价格。不然，再好的配置，再霸气的名字，也抵不过消费者的“用脚投票”。你说，这枭龙MAX以后会怎么调整呢？降价？改名？或者干脆推出个“青春版”？让我们拭目以待吧！
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