勒芒24小时耐力赛有几个组别，每个组别的典型车有哪些

在勒芒24小时耐力赛的激烈竞技场上，多个组别各展风采，而Hypercar组别无疑成为了众人瞩目的中心。该组别自2020年诞生以来，便以打破丰田在LMP1组别的霸权为目标。如今，Hypercar已细分为LMH和LMDh两大类别，它们各具特色，规则独特。

LMH（LeMansHypercar），这一类别赋予了参与者在创新与性能上更高的自由度，汇聚了如丰田GR010、标致9x8、法拉利499p等杰出车型。其设计理念在于创造出性能介于LMP1与LMP2之间的赛车，同时兼容混合动力与燃油动力。值得期待的是，SCG007和Vanwall也计划以非混动形式亮相本赛季。

另一方面，LMDh（LeMansDaytonaHypercar）则是与美国IMSA共同制定的规则下的产物，它强调标准化，规定赛车必须为混合动力后轮驱动，结合自研引擎与P2底盘。保时捷、凯迪拉克等知名品牌已确认参赛，例如保时捷厂队的963LMDh和CGR的V-LMDh。展望未来，BMW、兰博基尼和Alpine也将在2024年加入这一阵营。

在P2和GTE组别方面，Oreca 07、Ligier JSP217和达拉拉P217等车型在P2组别中表现出色，而法拉利488GTE、保时捷911RSR等则在GTE组别中上演了惊心动魄的对决。

谈及未来组别的调整，2024年可能会见证Hypercar LMP2（面临被取消的可能）和LM-GT3的崭新面貌。LM-GT3将采用FIA认证的GT3车型，预计将更加注重Pro-Am车手的竞争以及单一品牌轮胎的使用。

勒芒24小时耐力赛的每一个组别都承载着别样的挑战与传奇，每场竞赛都是技术与激情的交融，令人瞩目。