奇瑞3000亩西部基地落子绵阳，剑指欧洲市场！

奇瑞3000亩西部基地落子绵阳，剑指欧洲市场！

那片曾经种满油菜的绵阳土地，如今正在酝酿一场巨大的产业变革。奇瑞汽车在这里砸下西部最大整车生产基地，3000亩土地零障碍开工，未来五年，这里将崛起一座年产百万辆汽车的产业新城。

为什么是绵阳？

奇瑞的布局绝非偶然。绵阳拥有18万理工人才储备，且是国家科技城，核医学与空天配套技术可直接转化为汽车产业优势。此外，成绵复线八车道直达青白江铁路港，整车出口欧洲可比长江水道节省半个月时间。土地平整度超95%，水电气网全部到位，真正实现“拿地即开工”。

奇瑞的野心：技术西迁与市场西出

奇瑞正从“出口冠军”转向“混动龙头”。2025年其混动销量占比不足25%，急需西部产能对冲沿海成本与碳排放压力。绵阳基地将助力奇瑞在30个月内完成“混动+氢燃料”双技术验证，抢占2027年国七排放标准红利。

经济账：450亿产值与1.8万就业

一期30万辆产能2026年投产后，将贡献450亿元产值和25亿元税收，带动1.8万人就地就业。待二三期70万辆产能全部落地，绵阳汽车产业规模将突破2000亿元，成为成渝地区“第三极”整车基地。

背后的大棋：奇瑞的全球布局

奇瑞早已不仅是“中国品牌”——其海外销量占比超53%，连续20年蝉联中国乘用车出口冠军。从阿根廷建厂到进军欧洲，从混动技术到氢燃料研发，奇瑞正通过绵基地打通“西出欧洲”的陆路通道，规避沿海贸易壁垒，直攻全球市场。

那么最后小编想问：一边是技术西迁带动西部崛起，一边是海外建厂规避贸易壁垒，奇瑞这步棋究竟是中国制造“曲线救国”，还是真正意义上的全球化破局？难不成真是“种油菜的地界儿长出了汽车芯片”——土里刨出金疙瘩？

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