官方消息：Restomod 在 2020 年代可谓是件很酷的事。曾经，这意味着买一辆量产的老款肌肉车，换上新引擎，升级刹车，然后享受一番乐趣。然而，如今，它的意义远不止于此。人们把稀有的超跑改装成更稀有的超跑，动力略强一些，碳纤维也用得更多。车身被替换，内饰被数字化。这就像一场集体狂欢，好坏取决于你对原车的喜爱程度。
如今，莲花汽车正成为复古改装的靶子。我们说的可不是Elise、Omega，也不是老款Elan。1975年，莲花Esprit在巴黎车展上首次亮相。下个月，Encor Series 1将作为经典Esprit的全新版本亮相，它保留了底盘和动力系统，但其他部分几乎全部替换。从我们目前获得的预告照片来看，它看起来相当吓人。
1975年与2025年相遇，1996年助力
Encor Series 1 由英国 Encor Design 公司打造，最初是一款普通的 Lotus Esprit。但它并非 S1——所有 Encor 车型都将基于 Lotus Esprit V8 打造，而这款车型直到 1996 年才问世。Encor Design 尚未公布所有细节，但从 Esprit 到 Encor 的转变始于全新的碳纤维车身。它取代了原有的玻璃纤维外壳，但并非完全照搬。Encor 表示，新车的空气动力学性能得到了增强，车身面板的调校也更加精准，整体贴合度更高。可惜的是，弹出式大灯被纤细的 LED 灯取代了。
它搭载于原厂 Esprit 底盘，并保留了原厂 V8 动力系统，因此 Lotus 的灵魂依然保留。发动机经过彻底改造和升级，但我们尚不清楚具体细节。Encor 表示，这款车将拥有“更高的性能、更佳的驾驶体验和更佳的日常实用性”。目前尚不清楚五速手动变速箱是否进行了任何改进；我们假设它至少进行了改造。内饰也进行了全面升级，采用了真皮、铝材和 Alcantara 面料。新技术包括摄像头、升级的空调控制系统以及 Apple CarPlay 的“巧妙”集成。
“我们秉承查普曼理念，在每一个细节上都力求完美。我们的使命是将Esprit提升到新时代的高度，同时又不牺牲其灵魂。”
- Simon Lane，Encor 联合创始人
一家与 Lotus 有关联的英国公司
Encor Design 是一家年轻的初创公司，但团队中不乏曾与保时捷、阿斯顿·马丁、科尼赛克甚至莲花等公司合作过的专业人士。联合创始人西蒙·莱恩 (Simon Lane) 曾就职于阿斯顿·马丁，尤其是在该公司的Q 定制团队，以及莲花高级性能部门。联合创始人丹尼尔·杜兰特 (Daniel Durrant) 实际上是莲花Emira的首席设计师，因此他对 Esprit 肯定颇有见解。
该团队还包括技术总监迈克·迪克森（Mike Dickison），他曾在蒂克福德（Tickford）等公司担任工程师职务。威廉·艾夫斯（William Ives）是Encor的董事总经理，迈克尔·珀金斯（Michael Perkins）则兼任联合创始人和董事。
“任何人都可以改装汽车，”莱恩说道。“我们与众不同之处在于我们对待Esprit的方式——不是把它当作一个项目，而是把它当作一种责任。进步应该提升，而不是取代。”
该公司计划于11月发布Encor Series 1，但价格不菲。起售价为43万英镑，折合美元近57.8万美元，这还不包括Esprit V8车型的成本。Encor Series 1计划限量生产50辆。
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