市场增长率超40%的大六座SUV赛道，比亚迪正双线出击，从仰望U8L到腾势N9，向理想、问界等新势力发起全面进攻。
9月12日，比亚迪旗下高端品牌仰望推出售价128万元的仰望U8L鼎世版。仅仅五天后，腾势迅速推出2026款N9车型，售价38.98万-44.98万元。
两大品牌密集出新，瞄准同一个目标：大六座SUV市场。这个细分赛道在2021年至2024年间复合增长率突破40%，成为车企竞相争夺的“香饽饽”。
01 市场蓝海：六座SUV成新战场
大六座SUV市场正迎来爆发式增长。随着二胎、三胎政策放开，多人口家庭出行需求激增。大六座SUV凭借舒适的第二排独立座椅和充裕的乘坐空间，正在成为家庭用户的首选。
2023年1-8月，大六座SUV细分市场销量同比增长超过150%。今年上半年，中国市场中在售的主流品牌六座SUV车型销量已达36.8万辆，同比增长2.2%，市场预计今年该类车型将突破百万辆规模。
这个市场的竞争格局尚未固化。理想汽车凭借L8/L9系列占据领先地位，问界M7紧随其后。传统车企如奔驰、宝马等也有相应产品，但价格偏高。
02 产品攻势：双线布局高低搭配
比亚迪正在通过双品牌策略全面进攻大六座SUV市场。
高端市场，仰望U8L基于仰望U8加长加高打造，采用六座布局。整车最大功率880kW，最大扭矩1520N·m，零百加速最快3.5秒。配备24K纯金甲骨文车标、感光隐私车窗和天神之眼A驾驶辅助三激光版。
主力市场，腾势N9今年3月才刚刚上市，短短半年便推出新款，更新节奏之快显示出比亚迪对该车型及大六座SUV市场的高度重视。
比亚迪还正在秘密打造一款代号为“UX”的全新大六座SUV，将基于最新的e平台3.0 Evo打造，预计明年正式亮相。
03 挑战重重：品牌溢价与用户认知
比亚迪在大六座SUV市场面临不小挑战。在30万元以上价格区间，比亚迪的品牌溢价能力仍需提升。
比亚迪唐L DM就是一个例子。这款车七月销量卡在四千台，五米长的插混SUV全系七座被吐槽不实用。有车主直接说买车时被老婆否决，理由就三个字“不好看”。
销售说来看车的十个有八个问六座版，比亚迪偏不给出。这种与市场需求的错位，反映了传统车企在产品定义上的滞后。
在智能座舱、用户体验方面，新势力品牌有先发优势。比亚迪虽然有三电技术优势，但在智能化体验上仍需追赶。
04 技术背书：核心优势不容小觑
比亚迪进攻大六座SUV市场有着坚实的技术基础。
安全是比亚迪的核心卖点。仰望U8L搭载易四方、云辇-P+、全铝大车架、专属刀片电池等多项技术，具备应急浮水、高速爆胎稳行等极致安全能力。
动力系统上，比亚迪自主研发的易四方/易三方以及DMO越野混动平台，显著提升了驾控性、灵活性和安全性。
智能驾驶方面，“天神之眼”系统分为A版（三激光+双芯片）用于仰望，B版（单激光雷达）搭载腾势，C版（纯视觉）用于方程豹低配，推动了“全民智驾”普及。
05 战略意义：高端化的关键一战
对比亚迪来说，大六座SUV市场是其品牌高端化的关键一战。
比亚迪三大高端品牌分工明确：腾势作为高端化“压舱石”，聚焦30-50万元中高端市场；方程豹以“越野+科技+潮流”开辟15-45万元细分蓝海；仰望锚定100万元以上超高端市场。
从销量看，三大品牌2025年上半年达14万辆，同比增长70%，占总销量比重从2022年0.5%升至2025年上半年的6.6%。
盈利方面，高端品牌降价可能性较小，平均单车利润约4万元（普通车型0.2-0.3万元），2025/2026年有望贡献约142/217亿利润。
06 行业影响：重新洗牌的开始
比亚迪的入场可能引发大六座SUV市场的重新洗牌。
比亚迪以成本控制能力著称，其入场可能引发新一轮价格战，消费者将受益。同时，比亚迪在三电技术方面的优势，将推动行业技术标准提升，特别是在续航和能耗方面。
目前理想汽车在该细分市场占据主导地位，比亚迪的入场将改变市场竞争格局。更多优秀产品的出现，意味着更多选择和更高性价比。
随着市场成熟，简单的参数竞争将转向用户体验、服务等全方位的竞争。800V高压平台、碳化硅电控、固态电池等新技术将加速应用。
夜幕降临，一家比亚迪4S店内，销售经理指着刚刚到店的腾势N9对同事感叹：“这车来了，我们才算真正有了和理想、问界抢家庭的资本。”
他手机屏幕上闪烁着最新消息：比亚迪代号“UX”的专属纯电大六座平台车型将于明年亮相。
战场已经铺开，新一轮家庭出行争夺战才刚刚开始。
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