问界M8纯电版预售开启，六座布局与夜紫配色引关注
小区门口那天又碰见老王，手里拎着一袋子菜，嘴里还嘟囔着“现在这新能源车越做越大气了”。说的就是最近刚冒头的问界M8纯电版。其实我前阵子在微信群里就看到有人发消息，说是八月初要搞个全国巡展，还能抢先试乘。37.8万起步价，这事儿在我们群里炸开锅，有人算首付，有人琢磨置换。
官方那边已经放出话来，这次预售拉了个37.8到46.8万的区间，定金5000抵10000，说白了就是给你点甜头。还有什么夜紫新配色限时免费，我家楼下修车师傅看官图的时候啧啧称奇：“这个颜色晚上路灯下一照，不晃眼才怪。”不过他也说黑曜套件看起来挺唬人的——前脸、行李架、窗框全是黑亮装饰，看上去确实比增程版多点狠劲。
外观其实和增程款差不离，但细节还是有些讲究，比如进气口变成黑网格，没有横向镀铬条，看着更低调一点。有意思的是新出了霞光和银河两个选装漆面，要加8000块钱，不过据说喷出来质感跟原厂的不太一样。我隔壁邻居喜欢折腾，他去年自己贴膜就吃过亏：便宜货掉色快，这回他直接盯上厂家原漆。
尺寸没啥变化——5190长，两米宽，一米七九高，比我家地下车库宽裕不了多少。不过轴距3105毫米倒是让第三排坐人没那么憋屈。我之前坐朋友的增程版，从市区跑到郊外钓鱼，中途第二排还能把腿伸直睡会儿觉。这次纯电六座版本主打2+2+2布局，中间独立座椅带腿托，那种感觉吧，就像飞机商务舱，但右侧那个手动遮阳帘，我总觉得用久了容易松弛。
内饰部分延续三联屏设计，据销售顺嘴一提，大屏幕操作习惯得适应几天才顺手。12.3寸仪表盘、15.6寸中控，再加副驾16寸娱乐屏，有时候导航、音乐和视频一起开，系统反应偶尔会卡顿一下，这是上一代机型遗留的小毛病，新款有没有改进得等实际体验后再说。另外冷门信息一个：有位群友反馈过副驾娱乐屏夏天暴晒后触摸灵敏度下降，需要等空调吹凉才能恢复正常，用料估计还得提升下。
动力方面，全系都是宁德时代100度大电池，高压平台听师傅讲能提升充放效率。但真正让人关心的是续航——长续航单驱705公里（CLTC），四驱655公里。不过据我了解，如果经常满载或者冬天低温环境下跑高速，这数字要打个八折都算乐观。有老司机提醒别信宣传册，“真想省心，还得自备移动充电桩。”
动力分两种方案：单后驱227千瓦马力；双电机四驱则是前160千瓦、后227千瓦（比增程少5千瓦）。维修圈流传一句话：“功率不是万能，多出来那几个千瓦你未必用得到。”但城市红绿灯起步肯定够快。据某地4S店技师透露，新款刹车脚感偏软，对习惯油车的人来说需要适应期，而且制动片材料升级，据称耐磨性更好，但价格也水涨船高，更换一次可不便宜，小心别踩急刹多烧几回。
辅助驾驶系统这次标配华为ADS 4，包括192线激光雷达，还有1颗固态雷达和五组毫米波雷达。这玩意儿理论上城区自动泊车都没问题，不过老司机私底下吐槽“自动泊位识别对停车场地砖花纹特别挑剔”，尤其老旧小区地下室，经常误判，只能靠人工补刀。不知道这代软件优化没有，总归还是要留点余地给自己双手操控。
内饰颜色选择丰富些，今年流行暖色调，比如琥珀棕和星云红，加8000块选装费有人嫌贵，可是真正懂生活氛围感的买家不会纠结这些零头钱。我媳妇看图片直呼好看，她倒不是关心动力，就是喜欢这种明亮搭配。而且听销售讲，今年年底有望推限量珍珠白，不过具体啥样还没人见过实物，也许只是营销套路罢了。
最后聊两句养护冷知识：M8系列玻璃水壶盖密封圈容易老化，每年最好检查一次，否则高速风噪会莫名其妙增加；还有隐藏式雨刷设计，下雪地区用起来不如传统结构方便清理，这是北方朋友亲测吐槽来的。此外轮辋尺寸20/21英寸任选，有网友自测21英寸胎噪略大，高速稳定性稍微强一些，但轮胎损耗也快不少。所以到底怎么选，全凭个人需求吧，就像楼道里的闲聊，各执一词谁也劝不了谁……
内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成定论或权威汽车事实参考。
全部评论 （0）