吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版上市，售价4.69万元限量666台

吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版上市，售价4.69万元限量666台

前两天在小区门口遛弯，碰见楼下老李，他指着停车场那头一辆闪红的小车问我：“你知道那是啥新鲜玩意儿不？咋还贴了个猪鼻子？”仔细一看，还真有点意思。8月15号刚上市的吉利熊猫卡丁猪猪侠限定版，限量才666台，每台都有编号铭牌。官方定价5.09万，不过月底前买能直接减4000块，就4.69万开回家。听说明年8月15号到31号再买，还有五重权益啥的，但谁等得及啊。

说起来，这车主打个性和童趣，一身“闪电红”涂装，在太阳底下颜色还会变，有点像小时候收集过的贴纸里最亮眼那种。有次在微信群里聊起这事儿，有哥们开玩笑，说以后找车不用按钥匙了，看谁停着有金色“猪鼻子”LOGO准没错。这标志就在B柱上，还有充电口盖板也印着专属标识。

内饰方面，小王（做销售那个）带我坐进去体验了一把。他顺嘴就念叨：环抱式设计、双色中控、环形出风口，全是年轻人喜欢的调调。我手贱摸了下副驾储物格，空间是真不少——手机、钥匙、小零食都能塞。后备箱平时就六十多升，但后排座椅放倒一下，据说能扩到800L，我脑补了一下搬家场景，也不是不行。

仪表盘和中控屏分别9.2英寸和8英寸，看起来挺赛博，还支持CarPlay跟HiCar映射。有朋友吐槽语音控制反应慢，其实主要还是网络信号问题吧。在功能上，多功能方向盘可以切歌接电话，那天试驾的时候正好媳妇来电话，我边转方向边接通，她还以为我在办公室呢。

动力部分其实挺适合城市代步：后置单电机最大30千瓦功率+110牛米扭矩，两种驾驶模式随便切换。我记得师傅总爱唠叨一句：“小马拉大车别硬拧。”但这小家伙0-50km/h只要5秒多点，上班早高峰超个自行车、电瓶摩托绰绰有余。不过最高时速100km/h，再快就算了，高速路偶尔用用够稳当就是。续航210公里CLTC工况标准——这个数值吧，有人觉得短，其实日常市区溜达足够用，而且22千瓦快充半小时从30%冲到80%，吃顿饭回来差不多满血复活。

安全配置方面倒没偷懒：ESP稳定系统带TCS牵引力控制、ARP防翻滚这些，一个不少；主副驾双气囊+倒车影像雷达全配齐。有邻居去年刮蹭过一次，说幸亏笼式结构抗造，不然维修费又得心疼半个月工资。另外值得一提的是首任非营运用户还能享受三电终身质保，这政策以前可少见，小张（修理厂那个）嘀咕，现在新势力都卷成这样了吗？

冷门一点的信息也是群友爆出来的，比如有人拆过内饰，说空调滤芯藏的位置比较偏，要自己动手换可能麻烦些。但好处是夏天制冷效果不错，即使暴晒一天，上车凉得很快。不知是不是双层漆面隔热确实管用，还是心理作用，总之比他之前开的老微型纯电强太多。

还有一个误传，当初有人以为运动套件真的加装空气动力学部件，其实就是视觉效果强烈罢了，并没有什么实际提升高速稳定性的作用。所以别想着飙起来能压住风噪，那是不现实滴！

至于五重购车权益嘛，“联名礼”送的是独家贴纸，“吉福礼”是一套毛绒公仔礼盒，还有便携充电枪啥的——孩子们肯定喜欢。“金融礼”据销售介绍分三种方案选，可以零首付，也可以12期免息或者36期低首付包牌开走，对于预算有限又想尝鲜的人来说确实省心不少。不过群里还有位大姐纠结保险费用问题，她去年刚给自家的微型纯电续保涨价，今年这款如果折扣力度大点估计更香吧……

最后插播一个八卦，新出的这个限定版虽然限量，但听说部分地区已经被黄牛盯上炒作，所以真想入手的话最好早点去店里碰碰运气，不然回头只能二手市场加价淘啦。这事儿昨天茶馆聊天时候才听人提起，也不知道真假，不过大家凑热闹围观是真的热闹极啦！

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