新买50台出租车，买车前政府同意办运营手续，买车后四年办不下来

交通局一直拖着不给办运营手续，公司提出一次行政复议和三次行政诉讼，交通局都败诉，但拒不执行法律判决，一直不给办运营手续，到底是法大还是权大？

编辑

广西百色海云汽车服务有限公司总经理岑女士向大象新闻记者求助，称自己公司本来做的就是出租车业务，四年前因市场运力不足，投资400万元准备新增50辆新能源出租车，当时隆林县交通局以会议纪要的形式回复“原则同意”，但至今四年过去，运营手续一直没能办下来。

随后岑女士的公司提出一次行政复议和三次行政诉讼，交通局全部败诉，但败诉后立即再次给出不予许可的决定书，这是对判决赤裸裸的挑衅啊！岑女士直言对隆林的营商环境感到寒心。

那交通局为什么能拒不执行法院判决呢？政府部门就能和法律对抗吗？还是说有什么黑幕，比如还有人等着办运营许可，而某些人收了好处费，一直卡着岑女士，想给别人办？

早在之前，百色市交通局对此事做出过回复，回复称隆林县交通局确实存在对巡游出租车政策文件解读不到位、对企业申请回复不及时、办文不规范等问题，但不给岑女士的公司办理运营许可的根本原因是隆林县未更新本县公共交通专项发展计划，无法为配置巡游出租车车辆经营提供科学依据。

原则同意方案的结论是2021年给出的，四年过去还是办不了运营许可，无视法律判决，既然一直未能更新本县公共交通专项发展计划，那当时为什么会给出原则同意的说法？

50辆车是在得到政府原则同意后才购买的，投资的400万元也不是小数目，车辆一直未能运营，车辆折旧费都是一笔大损失，四年时间都未能确定交通发展计划，未能测算交通运力满足情况，可能在政府部门看来无所谓，但对企业可能是关乎其存亡的，懒政是跑不了的，说严重点就是职能部门的渎职。