一、外观设计
其外观呈现出犀利且大气的风格，相较于汉兰达，我更偏爱这款的设计。
二、车厢内饰
内饰整体布局十分合理，各项功能操作得心应手，无冗余设计。虽然空调与风量调节直观性略有欠缺，且电子娱乐功能不算丰富，但对资深驾驶者来说，这些并非关键，后期升级音响系统便能确保优质的音乐体验。
三、空间表现
空间方面无可挑剔，第三排座椅实用，前两排舒适度极高。二三排座椅放平后，可形成平整的睡眠空间，非常适合家庭出游。虽然后排座椅手动调节略显简朴，但操作流畅，只是与豪华感有所距离。
四、动力性能
搭载2.5升混动系统，基础动力充沛，深踩油门时提速响应迅速。在高速公路上，超车至140公里/小时轻松自如。虽然初段加速缺少涡轮增压的爆发力，但对于家用或商务用途来说已足够，并不适合激烈驾驶。需指出的是：
在急加速时，发动机声响较为刺耳，可能是低速时噪音抑制太好造成的反差。这恰恰说明，优秀的nvh并非单纯追求低分贝，而是噪音分布的合理性。
高速行驶时，车辆容易在不经意间降至110公里/小时左右。尽管达到120公里/小时轻而易举，但如非刻意加速，速度表很快就会回落到110，这或许是丰田特有的设计考量。
五、隔音效果
低速行驶时隔音效果出色，高速时则表现平平，毕竟作为SUV，其风阻较大，难以与主流的B级或C级轿车相媲美。
六、燃油经济性
高速公路综合油耗低于7升/百公里，节油效果显著，且兼容92号汽油。相比同尺寸纯燃油车型，其油耗至少降低三成以上。从经济角度出发，我认为其使用成本低于插电混动车型，因为油耗稳定且维护费用较低。
七、总体评价
虽然它的驾驶乐趣可能不及涡轮增压轿车，但实用性方面却毫不逊色。
全部评论 （0）