5月26日,沃尔沃汽车宣布在全球范围内裁员,涉及约3000名员工。
具体来看,在3000个裁员岗位中,涉及1200名瑞典本土员工,其余的分布在全球其他市场。
沃尔沃方面表示,预计将承担高达15亿瑞典克朗的一次性重组成本。该成本将影响公司2025年第二季度的财务业绩,并延续到2026年。公司将在7月17日公布业绩时,提供更多细节。
由于美股今日休市,沃尔沃B类股在瑞典市场上震荡走高。
全面转型纯电动汽车
沃尔沃在声明中表示,此次裁员是为创建一个更精简、更高效的组织,这对于沃尔沃汽车实现其长期战略、巩固其盈利增长基础是必要的。沃尔沃汽车仍然坚定地致力于成为一家纯电动汽车公司,因为纯电动是增长最快的市场细分领域。
回顾2019年,沃尔沃在欧洲的销售主力仍为柴油车型。然而,由于市场需求的转变以及更为严格的排放法规,沃尔沃在2023年做出了自2024年初停产柴油车的决定,并计划到2030年成为纯电豪华车企,到2040年成为全球气候零负荷标杆企业。
近年来,沃尔沃在全球的销量稳步上升,2024年全球销量约76.3万辆,同比增长8%,在中国市场销量为15.6万辆,其中,新能源车型占比为46%,纯电车销量同比增长54%,插混车型同比增长16%。
根据沃尔沃公布的最新计划,其新目标是在2030年,电动车型将贡献销量的90%~100%,包括纯电动与插电混动,剩下0~10%由48V轻混车型贡献。预计到2025年,电动化产品比例将达到50%至60%。此外,2030年前还会推出覆盖全系纯电车型,并在市场合适条件下全面转向电动化。
一季度营业利润腰斩
在此次正式宣布3000人的裁员计划之前,沃尔沃因为盈利压力和近期的关税问题,已经萌生了裁员的想法。
4月30日,沃尔沃汽车宣布,为保护盈利能力、提升成本结构效率并抵消外部不利因素,启动总额达180亿瑞典克朗的降本增效计划,大部分效果将于2026年实现。
作为该计划一部分,沃尔沃汽车将在全球范围内裁员,具体细节将尽快公布。
沃尔沃最新财报数据显示,第一季度营业利润仅为19亿瑞典克朗,与去年同期的47亿瑞典克朗相比,近乎腰斩。息税前利润率也从5%急剧降至2.3%,营收方面同样不容乐观,从939亿瑞典克朗缩减至829亿瑞典克朗。
面对严峻的财务状况,沃尔沃汽车推出了“成本与现金行动计划”。该计划明确将通过压缩投资以及在全球范围裁员来缓解成本压力。根据其第一季度的财报,沃尔沃汽车当时拥有43500名全职员工和3000名劳务派遣人员。
沃尔沃汽车首席执行官Håkan Samuelsson在接受CNBC采访时坦言:“当下市场逆风强劲,销量持续下滑,电动车领域新竞争者不断涌入,价格竞争愈发激烈,整体售价承压,再加上近期新增的关税,市场前景变得难以捉摸。”
在宣布成本削减计划时,沃尔沃汽车还撤销了其财务指引,指出由于消费者信心减弱以及贸易关税引发全球汽车行业动荡,市场前景难以预测。
上周五,美国总统特朗普威胁6月1日起对欧盟进口商品征收50%的关税,但本周一他将最后期限恢复至7月9日。
Samuelsson上周五在接受路透社采访时表示,如果关税提高至50%,沃尔沃在比利时生产的EX30将难以继续出口到美国。
原标题:《汽车巨头宣布:裁员3000人!》
栏目主编:顾万全
文字编辑:施薇
本文作者:中国基金报
题图来源:新华社
图片编辑:曹立媛
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