重磅！28.8万起，问界M7“脱胎换骨”，这波操作，是惊喜还是惊吓？

各位车友，咱用车社这回又挖到了个大料！

华为和赛力斯这对老搭档，最近又整出了个大动作——全新问界M7。

名字没变，但里里外外，简直是换了个人。

预售价28.8万起，这价格，说它“卷”到飞起，一点不夸张。

更绝的是，这次直接上双保险：纯电、增程，两种动力任你选！

这车，9月23号就正式上市了，今天，咱就来好好掰扯掰扯，这辆“脱胎换骨”的问界M7，到底值不值得你心动，掏出钱包？

先说说这“脸”，可谓是“惊鸿一瞥”。

还记得上一代问界M7那种沉稳内敛的风格吗？

这次，它彻底“放飞自我”，用上了家族“鲲鹏设计语言”。

我一看，嚯！

那扁平化的大灯组，像两道锐利的剑眉，配上贯穿式的日间行车灯，仿佛“洞察一切”的眼神。

车顶前部那颗激光雷达，更是科技感十足，像是给车子戴上了一顶“智慧的王冠”。

细品之下，还有点“小门道”。

增程版的车头下方，是横幅式的镀铬装饰，透着一股“温文尔雅”的气质。

而纯电版，则换成了网格状的格栅，显得更“运动”，像是一位蓄势待发的“运动健将”。

这就像给车子穿上了不同的“礼服”，各有千秋，看你喜欢哪种“风情”。

车身侧面，基本保留了老款的流畅轮廓，像是一位“老友重逢”，熟悉而亲切。

但细节处，半隐藏式门把手，如同“翩翩君子”的温润触感；侧裙的镀铬饰条，像是“点睛之笔”，增添了几分精致；还有那电动脚踏，更是“锦上添花”，上下车都多了几分仪式感。

尺寸上，长宽高5080/1999/1780毫米，轴距3030毫米。

相较于老款，车身“长高胖”了不少，轴距更是“拉伸”了210毫米！

这空间，坐进去，怕是能舒展得像“大鹏展翅”了。

尤其是那个“黑曜套件”，简直是“画龙点睛”之笔。

车头标识、前翼子板装饰件全黑化，前唇、侧裙、车窗边框也都是黑色的饰条，再配上黑色的五辐轮毂和红色的卡钳……这哪是车，分明是“暗夜中的精灵”，散发着低调又霸气的“蛊惑力”，足以俘获那些追求独特个性的“弄潮儿”。

话说回来，如今的新车，光有“颜值”可不行，还得有过硬的“内功”。

这全新问界M7，华为可是下了血本，直接装上了“乾崑ADS 4辅助驾驶系统”。

这套系统，不是说说而已，1颗顶置激光雷达，1颗后向激光雷达，12颗超声波雷达，5颗4D毫米波雷达，11颗摄像头……这一长串的配置，听着就让人“虎躯一震”，意思只有一个：它要让你彻底“解放双手”！

高速、城市路况的领航辅助，各种泊车场景的“保驾护航”，这些都是“基本操作”。

更让人“拍案叫绝”的是，它还首发了“舱内激光视觉方案”，能实现紧急转向辅助ESA、通用障碍物检测等等。

这简直就像给车子装上了一对“火眼金睛”和一颗“七窍玲珑心”，在复杂的交通环境中，它的反应速度和精准度，恐怕比你还要“神乎其技”。

想象一下，以后开车，你只需“煮酒论英雄”，剩下的交给它，这种“泰山崩于前而色不变”的从容，是不是让你心生向往？

内饰方面，那更是“脱胎换骨”，焕然一新。

老款的“中规中矩”已经成为过去，取而代之的是“科技感爆棚”的全新设计。

贯穿式的黑色饰板，像一条“黑色丝带”，优雅地连接起全液晶仪表、16.1英寸的中控大屏，还有那块副驾娱乐屏。

这三联屏的组合，简直是“视觉盛宴”，让你仿佛置身于“数字王国”。

方向盘也升级为问界M8同款，握感饱满，操作起来得心应手。

怀挡式的换挡机构，更是“神来之笔”，换挡动作一气呵成。

中控台的布局也做了优化，双手机无线充电、双杯托，再加上那温润的木纹饰板，每一个细节都透露着“精致与考究”。

而AR-HUD抬头显示，更是“点睛之笔”，关键信息直接“跃然眼前”，让你开车时更加专注，如同“运筹帷幄之中，决胜千里之外”。

A柱底部的摄像头，还能时刻“守护”着你的精神状态，防止疲劳驾驶，这份“人文关怀”，着实让人感动。

“空间，是承载梦想的容器。”这句话用在车上，再贴切不过。

全新问界M7提供了5座和6座两种布局，满足不同家庭的需求。

6座版，那第二排简直就是“移动的头等舱”！

两张独立的座椅，配上柔软的头枕，副驾侧还有腿托，这舒适度，足以让你在长途旅行中，“安享静谧时光”。

据说，主驾还有“零重力座椅模式”，这等“神仙待遇”，想想就让人“心驰神往”。

这还没完，后排门内饰板的扶手，采用了按键式开门，更显“科技范儿”。

后排的手动遮阳帘，贴心又实用。

副驾的“老板键”，第二排的小桌板，车载冷暖箱，流媒体内后视镜，第二排吸顶屏，分段式天窗，还有HUAWEI SOUND音响……这配置清单，简直是“琳琅满目”，它早已不是一辆简单的代步工具，而是一个“移动的豪华会客厅”，一个“全能的家庭伙伴”。

动力方面，全新问界M7玩儿的是“双轨并行”的策略。

纯电，给你极致的静谧与纯粹；增程，则让你告别“充电焦虑”，尽享自由驰骋。

增程版搭载了1.5T增程器，最大功率118千瓦，比老款“功力”更上一层楼。

两驱车型电机最大功率227千瓦，四驱更是“如虎添翼”。

电池容量有37千瓦时和53千瓦时两种，续航里程根据不同配置，有165公里、175公里、242公里、251公里等。

这意味着更长的纯电行驶里程，更低的油耗，以及更平顺的驾驶体验。

纯电版，更是“马力全开”。

驱动电机最大功率227千瓦，四驱车型前后电机齐发力。

最高可达100千瓦时的电池组，CLTC续航里程轻松“突破700公里”！

这续航表现，在当下绝对是“鹤立鸡群”。

28.8万的起售价，一经公布，市场就像“投入一块巨石”，激起了层层涟漪。

与同级别的理想L6（24.98万-27.98万元）、阿维塔11增程版（27.99万-29.99万元）相比，问界M7的起步价显得“诚意满满”。

而纯电版，更是直指小鹏G9（24.88万-27.88万元）等车型。

懂车帝的数据显示，问界M7在2025年7月销量达到4273辆，这足以证明它在市场上的“号召力”。

此次全新M7的升级，从“颜值的进化”，到“智能的飞跃”，再到“空间的拓展”，每一个改变都直击人心。

加上华为的品牌“光环”，这辆车，怕是要在“内卷”的战场上，再掀起一番波澜。

“人生如逆旅，我亦是行人。”买车，也何尝不是一场旅程？

全新问界M7，它不再是那个默默无闻的“路人甲”，而是变成了一个“懂你心意”的“知己”。

无论你是追求“科技至上”的“智者”，还是“家庭至上”的“暖男”，亦或是想要在路上“特立独行”的“风之子”，它都能满足你。

28.8万的起售价，不过是“推开门”的钥匙，真正的“价值”，还需要你亲自去体验。

但仅凭这“焕然一新”的容貌，“脱胎换骨”的内在，以及“海纳百川”的动力选择，全新问界M7，绝对值得你“驻足观望”，仔细品味。

“问君能有几多愁，恰似车市卷成秋。”在这场没有硝烟的“价格战”中，问界M7的出现，无疑是又一位“实力玩家”。

它能否赢得你的青睐，最终的答案，或许就藏在你对它的每一次触摸，每一次驾驶之中。