采埃孚首台新能源减速器下线！国产SUV将搭载

新能源减速器下线

2025年7月2日，上海采埃孚变速器有限公司宣布，他们第一台新能源汽车的减速器正式下线了。这可是一个大事件，不仅说明采埃孚在中国推动电动车发展的步伐又往前迈了一大步，也证明了这家外国大公司在中国“本土化”战略上取得了成功。

本土技术实力凸显

中国团队说了算，技术实力得到了验证！

采埃孚亚太区的高级副总裁马迪莫透露，这个项目从研发到量产，都是亚太团队自己搞定的，说明他们在本地化方面有了很大的提升。这款减速器将交付给一家“国内领先的汽车厂商”，预计今年下半年就会用在中型SUV上。上汽变速器的总经理叶彪也提到，双方股东之间的紧密合作是这个项目成功的重要原因。

这其实体现了采埃孚在中国的“双赢”战略。

这几年，采埃孚在中国砸了超过35亿欧元，建了50多个工厂和5个研发中心，他们的“在中国，为全球”战略已经初见成效。这次减速器下线，不只是技术上的突破，更是市场策略上的胜利。因为现在中国新能源车销量占了全球的60%，本地化生产能更快地满足市场需求，还能降低成本。

不过，行业竞争也很激烈。头豹研究院预测，到2025年，中国新能源减速器的市场规模将达到130亿元。采埃孚要面对像双环传动这样的本土龙头企业带来的技术挑战。但好在他们已经量产了行星齿轮同轴减速器等创新技术，800V电机和混动变速器也会陆续投产，这些技术储备可能会成为他们突围的关键。

以前那种“以技术换市场”的外资模式已经过去了。采埃孚这次的成功证明，只有真正扎根中国、支持本地团队，才能在这场电动化竞赛中赢得一席之地。对消费者来说，核心零部件实现本土化，意味着维修成本更低、产品更新更快——这才是真正的利好。