抢自家兄弟饭碗还爆单！领克900这波“背刺”赢麻了？

领克900这波定价太狠了！国产豪车市场要变天了

领克900刚上市三天就拿下上万个订单，30万起步的价格直接把市场给搅翻了天。极氪副总裁林杰那句"硬件能力需要长期积累"的大实话，把国产高端车那些虚头巴脑的东西全给戳穿了。

价格战玩出新花样

28.99万的起售价让理想L8都措手不及。领克这次是真开窍了，不像某些新势力品牌整天搞选配加价那套把戏，直接给你把配置拉满。六座布局配上英伟达Thor芯片再加上宁德时代电池，这一套组合拳打出去，同行们都被打得找不着北。林杰说得够直白："今年六座车市场都快卷成麻花了，不如直接亮出底牌。"

自家兄弟也要抢饭碗

领克09还在那儿卖着呢，900就火急火燎地上市了。明眼人一看就知道这是自家人跟自家人干上了。林杰的解释倒是挺实在："09主打大五座，900专注六座。"这话听着就跟肯德基说香辣鸡腿堡和劲脆鸡腿堡各有特色一样——说到底不都是鸡肉汉堡嘛。

芯片大战玩出花来了

本来打算用Orin-X芯片，临门一脚换成了最新的Thor芯片。这操作就跟期末考试前一晚突然换复习资料似的。领克敢这么玩，还不是仗着背后有吉利这个大靠山。其他新势力还在那儿等芯片到货呢，领克这边都已经装车上市了。这种供应链的优势，确实不是一天两天能追得上的。

订单数据暴露消费真相

80%的订单都集中在31万以上的Ultra版本，这说明现在的消费者精着呢，根本不吃低价那一套。2.0T比1.5T卖得更好，充分证明买这个价位车的用户要的就是那种"我可以不用，但你必须得有"的派头。领克这次算是把中产阶级的心思摸得透透的。

跟时间赛跑的产品生命周期

林杰说产品生命周期越来越短，这话里藏着整个行业的残酷现实：去年还是人人追捧的爆款车型，今年可能就无人问津了。领克900敢定这个价，就是要在产品最火的时候多捞点订单。毕竟现在的车市就跟战场似的，先活下来才有资格谈理想。

国产高端车市场现在就像在玩大逃杀游戏。领克900走的这步险棋，要么一战封神，要么直接凉凉。

这场豪赌根本没有退路可言。赢了就能在高端市场站稳脚跟，输了就可能重蹈观致的覆辙。