理想汽车又发新车了，i6要来了，20万级市场又要热闹了。可这热闹背后，藏着多少普通人的辛酸？当车企们争相推出"亲民"车型时，我们是否想过，20万对很多人来说，依然是遥不可及的梦想？
看看现在的电动车市场，动辄二三十万的价格，让多少工薪阶层望而却步。理想i6说要瞄准20万级市场，可20万是什么概念？一个普通工人不吃不喝要攒多少年？一个刚毕业的大学生要还多少年贷款？车企们天天喊着"亲民"，可这"民"到底是谁？是那些月入过万的白领，还是那些为房贷发愁的普通人？
更可笑的是，这些所谓的"亲民"车型，配置一个比一个豪华。激光雷达、智能驾驶、碳化硅电机...这些高大上的配置，真的都是老百姓需要的吗？还是说，车企们只是在用这些花里胡哨的配置，来掩盖他们不愿真正降价的本质？我们需要的是一辆能遮风挡雨、安全可靠的代步工具，不是移动的科技展览馆！
看看现在的电动车市场，简直就像一场军备竞赛。你出激光雷达，我就上800V高压平台；你搞智能驾驶，我就玩5C快充。可这些技术升级带来的成本，最终不都转嫁到了消费者头上？车企们天天喊着"科技平权"，可这"权"到底平给了谁？是那些能轻松掏出二三十万的"精英"，还是那些为油费发愁的普通家庭？
更让人心寒的是，现在的电动车市场已经变成了资本的游乐场。动辄几十亿的融资，几百亿的市值，可这些钱有多少真正用在了降低消费者购车成本上？看看那些造车新势力的财报，研发投入动辄几十亿，可这些研发有几个是真正为了解决老百姓的出行痛点？不都是在为资本讲故事吗？
我们不禁要问：什么时候，我们的汽车市场才能真正回归到服务普通人的本质？什么时候，我们才能看到一辆真正为老百姓设计的电动车？不需要那么多花里胡哨的配置，不需要那么高的性能参数，只要安全、可靠、便宜。这样的车，真的很难造吗？还是说，在资本的眼里，普通老百姓根本不配拥有物美价廉的电动车？
说到底，现在的电动车市场就像一场精心设计的游戏。车企们用各种高大上的概念和配置，把价格抬得高高的，然后再假惺惺地降价，美其名曰"让利消费者"。可这"让"出来的利，不本来就是老百姓的血汗钱吗？我们需要的不是这种施舍式的降价，而是一个真正公平、透明的价格体系。
什么时候，我们的汽车市场才能少一些套路，多一些真诚？什么时候，我们才能看到车企们真正把普通消费者的需求放在第一位，而不是整天想着怎么从老百姓口袋里掏钱？这不仅是车企的问题，更是整个社会价值观的折射。在一个一切向钱看的社会里，又有多少人会真正关心普通老百姓的出行需求呢？
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