在上海的街头巷尾，电动车骑行者们最近多了一个“隐形交警”——电子抓拍设备。这个被称为“黑科技”的执法手段，让不少心存侥幸的违法者无处遁形。根据上海市公安交管部门透露，今年以来，全市已通过RFID电子号牌和公共视频抓拍技术，查处了超过15.3万起电动车违法行为，其中闯红灯、逆行、违规占道等行为占了大头（来源：澎湃新闻、中新社上海）。
试点路口的故事里，最“出圈”的是一位姓余的骑手。4月23日中午，他在红灯亮起时径直冲过路口，与另一辆正常行驶的电动车擦肩而过。这一幕被高清摄像头完整记录，当天下午他就接到交警电话，要求到交管部门处理，最终因“不按信号灯通行”被罚50元（来源：中新社上海）。这种“事后追罚”的模式，让许多网友感叹：“原来路上没交警，不等于没‘眼睛’！”
技术手段的升级，瞄准了外卖快递行业和普通骑手两大群体。外卖骑手的电动车上安装了带有RFID芯片的专用号牌，一旦在800多个布设设备的区域违法，系统能直接锁定车辆信息；普通电动车则通过公共视频抓拍，人工审核后再联系车主处罚（来源：澎湃新闻、证券之星）。有市民调侃：“现在骑车得时刻提醒自己，头上可能有‘天网’盯着。”
但技术并非万能。目前，RFID设备覆盖的路段仍有限，部分未安装设备的区域仍是执法盲区。对此，交管部门表示，下一步将重点在事故高发路口推广电子抓拍，并加强人工巡查力度（来源：中新社上海）。值得关注的是，即将于9月落地的新国标明确电动车限速25公里/小时，上海已提前“练兵”，将超速行为纳入抓拍范围（来源：快科技、证券之星）。
罚款不是最终目的。警方联合社区、企业开展安全宣传，用事故视频和模拟体验“敲打”骑手们的安全意识。数据显示，今年上海非机动车有责事故占比仍高达57.3%，这场科技与违法的博弈，或许才能真正让“速度与激情”回归理性（来源：中新社上海、澎湃新闻）。
当电子眼成为城市交通的“标配”，每个人都需要思考：究竟是技术在约束我们，还是我们在利用技术保护自己？答案，或许就藏在每一次红灯前的刹车里。
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