小米回应YU7刹车片起火：极端操作惹的祸！

近日，小米汽车YU7在赛道测试中出现了刹车片起火的情况，引发网友关注。对此，小米汽车官方发布了《答网友问》，对事件进行了详细解释。

事件回顾：

有媒体在天津V1赛车场对小米YU7 Max进行赛道测试，在完成一个暖胎圈和一个飞行圈后，直接驻车，导致刹车片高温起火。

小米汽车回应：

高温导致材料起火： 小米汽车表示，测试过程中未进行散热圈，导致刹车片温度过高，有机物材料发生燃烧，但刹车系统功能正常，未出现制动失效等问题。

未开启能量回收增强功能： 测试车辆未使用“能量回收增强”功能，该功能可以降低刹车系统的负荷，减少高温情况的发生。

赛道驾驶的特殊性： 赛道驾驶需要频繁紧急制动，刹车系统负荷远高于日常驾驶，因此需要有效散热。小米YU7 Max采用低金属制动片，在高温下会产生可燃气体，在特定条件下可能产生明火，但属于正常现象，不影响制动性能。

安全驾驶倡议： 小米汽车提醒，YU7定位于城市豪华高性能SUV，不建议未经专业升级的原厂车进行赛道驾驶。若进行赛道驾驶，需要进行要的升级，并开启能量回收增强功能，确保安全。

分析：

赛道测试的特殊性： 赛道测试是检验车辆性能极限的重要方式，但也存在一定的风险。小米汽车YU7 Max在此次测试中表现出了优异的性能，但也暴露出刹车系统在高温下的局限性。

小米汽车的回应态度： 小米汽车对事件进行了积极的回应，解释了起火的原因，并提醒用户注意安全驾驶，体现了对用户负责的态度。

未来改进方向： 小米汽车需要针对刹车系统在高温下的表现进行改进，提高其在极端工况下的安全性。

总结：

小米汽车YU7 Max赛道测试中刹车片起火事件，提醒了我们在进行车辆性能测试时，要充分了解车辆的性能边界，并采取要的安全措施。同时，也期待小米汽车能够不断完善产品，为用户提供更安全、更可靠的出行体验。