吉利银河M9亮相，激光雷达加持，5米2大车身不到20万？

吉利银河M9亮相，激光雷达加持，5米2大车身不到20万？

上周末在展厅偶遇了刚到店的吉利银河M9。说实话，这车比照片里看着还要壮实点——我和销售小杨站在那儿，他拍了拍前脸，“你看这块封闭面板，立体感贼强。”确实有点意思，那贯穿灯带一数好家伙，据说380颗LED灯珠，晚上开过去路口都亮堂。

前杠两边竖着的镀铬条，小杨嘴里叫“X型雕塑”，其实乍一看有点像某品牌，但又多了层次感。底下那主动进气格栅，说是能根据速度自己开合。我琢磨着夏天跑高速应该挺管用，不至于热得发烫。顺便问了一嘴大灯，他掰开手指头讲ADB防眩目、AFS随动转向啥的，我没太听明白，只记住照射宽度25米，好像真不赖。

侧面拉长线条很饱满，一眼望去就是标准的大SUV架势。21寸轮毂配265/45 R21固特异胎，有群友自测说胎噪控制得不错，比他家老L8安静不少。这种机械门把手设计，看起来普通，其实冬天结冰的时候可方便多了，不怕卡壳。我邻居去年买别家的隐藏式门把手，大雪天早晨死活打不开门，还被娃笑话半天。

尺寸这块儿我记得销售顺嘴念叨过：5205长、1999宽、1800高，轴距3030mm。他补充一句：“三排腿部空间820mm，比理想L8还阔绰。”后备箱纯平地台，从620升能拓展到1860升，上回有个修理厂师傅吐槽，说这种纯平设计搬货最省事，“扛个洗衣机都不用拆座椅”。

尾巴造型偏方正，也厚重些。有意思的是那个扰流板直直翘起，下挡风玻璃面积不算大，不过斜度够狠，有种内凹视觉效果。尾灯晚上亮起来挺唬人，全熏黑加粗壮LED带子，一眼认出来是哪款车就行。据说保险杠下面做成双边排气样式，但其实没啥真排气，就是装饰用来提运动氛围罢了。

坐进驾驶舱环抱感蛮强，中控台朝驾驶员倾斜12°——这是我第一次见有人特意强调这个角度，说是操作舒服些？仪表盘12.66英寸嵌进去，不浮夸但信息量足够：左侧电量续航，中间档位温度时速这些常规数据右侧还有胎压模式之类的小图标。一体30英寸显示屏倒是真霸道，看电影分屏玩导航什么的全搞定。有一次群友吐槽：“媳妇追剧占满全屏，我只能靠语音切换导航。”

配置花样也多，比如沙滩椅模式、大床房模式，还有什么SVIP行政座……反正七八种空间变换法则，总有一种适合躺平摸鱼。我亲戚孩子考完试就在后排摊成“大四座”，一路睡到郊区烧烤地儿才醒来，可见舒坦程度还是靠谱。

动力部分嘛，这套GEA Evo平台配1.5T发动机+3电机混动方案，现在参数还藏着掖着，就知道1.5T最大120千瓦功率（听小杨背书），亏电油耗4.8升每百公里（据官方宣传）。续航这一块工信部资料写得清楚，两种动力电池容量：18.4和41.46千瓦时，对应85km、170km和185km三档纯电续航版本。有趣的是维修师傅提醒过，高容量版如果长期市区短途跑，其实用不上那么远程，但出趟远门绝对省心。“综合下来1500公里续航不是吹牛，”他说，“关键看你咋使。”

另外冷知识一点，新车搭载激光雷达，是近年新能源圈子里的新宠，用于辅助驾驶啥的。但隔壁县一个老司机私下嘀咕：“现在路上灰尘泥水多，这玩意传感器脏一点识别就打折扣，到时候保养费估计也贵不了多少。”这种事只有时间验证吧。

至于价格，现在坊间传言起步不会超过20万——不过销售自己也含糊其辞，让我们等等上市再瞧。“真要低价杀入市场，那几个竞品日子可不好过咯！”微信群里有人调侃道。不知真假，到底最后落在哪，还等官方揭晓呗……

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