最近我发现很多网友在问星光730为什么没有凹槽，最开始我还以为这是个很小的细节，实际上背后有不少可聊的东西。刚开始我也没多想，毕竟凹槽这个设计在以前挺常见的，显得比较有质感嘛，但仔细一想，表面法不对，隐藏式的设计其实更符合现代审美和实用要求。

先说安全。你们玩手机的惯我相信不少，特别是司机。凹槽式的槽，确实方便放手机、钥匙啥的。急刹那，那些东西一晃眼就可能滑出来，落在脚边甚至卡到刹车油门上，不说别的，这个风险看着就不小。尤其像我一个朋友，他开车特别爱把钥匙放在 dashboard 上，结果一次急转弯，钥匙居然滚到了刹车上，差点影响控制。你们呢？觉得在这个位置放东西放得稳不稳？我估计没多少人会踩刹车踩到钥匙上，但装个万一的风险不能忽视。

接下来，说说美观。你们看那种带凹槽的门把手，小时候弄的积木似的，确实比较土气。现在设计师追求简洁一体感，很多车内饰都强调一体化、无缝隙。那个凹槽，一看就是硬要突出个存在感，不好看。而格式化的隐藏式把手，跟面板融为一体，整体感强多了。在我家那台德系车里，门把手几乎看不出来在哪儿，跟中控面板一样平整。自己用手轻轻一推，就关好门了，比起用指甲夹着凹槽那个感觉，要自然不少。

这里顺便打个小跑题，刚才我翻了下照片，发现其实很多高端车都在用隐藏式设计，比如奥迪A6或者奔驰E级，目的都很明显，就是要隐藏掉那些不必要的操作痕迹。这样的设计，不只好看，还能让车内空间看起来更宽敞。你们觉得呢？如果你有个车，门把手没那么突兀，是不是会觉得自己的车档次提升了？

讲到这里我想插一句，设计真的很难一锤定音。有时候方便性和美观是矛盾的。比如我周围有人喜欢凹槽，手感觉得更踏实，尤其冬天手冰的时候，凹槽可以帮忙多点握感。而我自己倾向于隐藏式，觉得整车的线条更纯粹，偏偏这样可能用起门时少了点握持感。

到了清洁和维护这块，我必须说，这也是很多人忽略的细节。那天我在车里翻了个东西，看到凹槽里的灰尘、碎屑，吃个薯片不小心粘到里边，试了试用吸尘器，结果发现真不容易清 理干净。而隐藏式门把手，虽然看起来要没有凹槽更干净，实际操作起来都比较方便，没那么容易藏灰尘。

其实我思考过一个问题，为什么设计师不直接加个弹出式的机械结构？一种折衷方案是不是更好？但现实中，机械结构复杂，造价和耐用性都得考虑。要是频繁操作容易坏，反而不如简单的隐藏式设计耐用。

说到耐用，我还记得一位修理工跟我说：这个门把手的磨损程度，跟使用频率也有关，凹槽的边缘更容易因为反复拉扯而变形。这倒让我多想了想，反正自己开车不会用那么大力气拉门把手，也就没太担心，但从维修成本考虑，隐藏式倒是更划算。

这个设计也不是绝对的。我有个朋友，他更喜欢传统凹槽设计，觉得用惯了，操作起来更有手感。他还是选择了带凹槽的某款车型，没有什么特殊原因，只喜欢惯了。

我在想，未来是不是会出现智能感应门把手？比如你用手一碰就弹开，不用按什么按钮，不知道会不会更方便？这类科技，是不是会让我们对实操的要求更低？设计还是要考虑到大部分人的惯。

其实我自己也没把凹槽和隐藏式设计对比了那么多，纯粹是感觉上，隐形的看起来更高级一些。而且，隐藏式门把手带来的安全感、干净感让我觉得更有品质。

你们喜欢哪一种？是偏爱那种带凹槽、手感很棒的，还是觉得一体化、简洁的隐藏式更符合现代趋势？我之后可能还会补充写一写不同品牌的差异，毕竟，实际用起来差别还是挺大的，会影响心情，也会影响买车决策。

设计这东西，就是得符合自己用车的惯和审美。这两点，究竟哪个更重要？我猜，可能也得看用车场景。你们在城市里开，惯什么样的操作？又或者，像我周末去郊区，门关得更轻松更快，这个细节的差异，能影响不少。

好了，先不扯太远，你们觉得呢？如果换做你来设计，门把手会偏向哪种风格？我还挺好奇这问题。也许，下一款车，会让我觉得两者结合，既安全又好看，又省心打理。

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