8月15日，岚图追光S上市发布会在成都举行。作为全球首款科技FUV，新车以22.39万-27.39万元的限时权益价正式上市，不仅标志着岚图在20-30万级纯电SUV市场投下又一款具有竞争力的产品，更以”四激光雷达标配”融合”中国底盘实力”打造运动科技新品类。
定义FUV新品类，打破传统SUV边界
在新能源市场极度内卷的当下，同质化竞争已成为行业痛点。岚图追光S跳出传统SUV框架，以”5F标准”（
Fashion/Fun/Full/Future/Firm）开创科技FUV新品类。新车拥有超5米车长与3米轴距，采用3:1长高比、1:4轮轴比等超跑黄金比例，兼顾了轿跑的动感姿态与SUV的空间优势。
在空间与舒适性上，追光S实现了90%的超高得房率，配备主副驾双零重力座椅与后排12层云感大沙发。这种将百万级豪华体验下放至20万级市场的策略，精准切中了年轻家庭用户对颜值、性能与舒适的多重需求，为纯电SUV的品类创新提供了新范式。
智驾与机械素质，重构技术价值体系
智能化是追光S最核心的竞争力之一。在行业普遍将高阶智驾作为高配专属的背景下，岚图追光S全系标配华为乾ADS 5四激光智驾方案，搭载33颗传感器及896线双光路图像级激光雷达。打破了同级配置壁垒，将四激光雷达高阶智驾的门槛拉入20万级区间。
座舱方面，新车全球首搭鸿蒙座舱5.2，配备双15.6英寸2.5K高清联屏，实现了生态与交互的全面升级。配合岚图满配的虎踞底盘，追光S在操控质感与乘坐舒适性上达到了高度统一。
除了智能化标签，追光S在机械素质上的表现同样令人瞩目。采用R-EPS丝杆转向助力系统，转向响应低于0.1秒。发布会现场，岚图视频展示了追光S量产车360°隧道大回环一镜到底的极限挑战，全程无改装、无特效，验证了底盘在极端工况下的能力。向世界展示了”中国底盘”已跻身世界第一梯队。
在动力与补能上，全域800V高压碳化硅平台，追光S百公里加速达4.5秒，CLTC续航最高740km，并支持10分钟快充20%-80%。车身采用2200MPa热成型钢，扭转刚度达48415N·m/deg，以中保研C-IASI超5G标准筑牢安全底线。
20万级的竞争，从"谁更便宜"转向"谁更值钱"
过去几年，20万级纯电SUV的打法大多是"长板突出"。要么续航长，要么加速快，要么智能。但家庭用户的要求已经变了：任何一块短板，都可能让客户直接放弃。追光S换了一套打法。
用央企的全价值链自主掌控能力做技术定价权。岚图是少数拥有"研-产-供-销-服"全链路自主的车企，虎踞底盘、琥珀电池2.0、EDS电驱全是自研。这意味着它有能力把四激光、空悬、5C超充这些"贵价件"做成标配，而不是选装。
借华为的智能化标签拉高认知水位。华为乾崑ADS 5+鸿蒙座舱5.2的组合，让追光S在智能化上直接对标鸿蒙智行阵营，但又保留岚图在底盘、安全、空间上的独立话语权。
用FUV新品类的原创性避开同质化内卷。当市场都在轿跑SUV里卷设计、卷座舱时，岚图用"FUV"这个新词重构赛道，既不与传统SUV正面硬刚，也不陷入轿跑SUV的单纯颜值战
写在最后：从跟随到引领的进阶
作为央企东风旗下的高端智慧新能源品牌，岚图已登陆港交所并扎根全球40个国家和地区。2026年1-7月，岚图累计交付89453辆，同比增长31%，展现出强劲的发展势头。全球代言人杨洋的助阵，进一步放大了追光S”凭本色发光”的品牌主张。
岚图追光S的上市，不仅补齐了岚图面向年轻市场的核心拼图，更通过”科技平权”将高阶智驾与豪华底盘带入主流消费区间。从技术追赶到品类引领，追光S的上市标志着20万级纯电SUV的竞争，正式从"谁更便宜"切换到"谁的技术更值钱"。同时，也为中国汽车品牌向上突围提供了极具参考价值的样本。
（文/王太军 荆振生）
