二十到二十五万预算，买新能源SUV，到底该选谁？按理说这个价位也是挺尴尬的，你说便宜吧，比普通家轿高不少，说贵吧，和传统大牌SUV或者再咬咬牙直接奔顶配国产新势力又有差距。这几年，各家卷得飞起，这个价位段陆陆续续冒出不少重磅选手。要说现在最有代表性的，非理想L6、小鹏G7、乐道L60这三兄弟莫属。小伙伴们被挑花了眼，朋友聚会、亲戚相亲都能蹦出来问一句：“哎，听说你懂车，帮我选选，这仨到底谁香？”
咱聊聊重点，先别看那些风花雪月的宣传海报，买车最现实的就是钱。理想L6基本是这仨里最贵的，起步差点就干到25万。别说它贵，车尺寸和定位也确实摆那，属于妥妥的中大型SUV。你要说家庭用，讲究大，讲究气场，那L6的确不输谁。小鹏G7定价稍低，19、20万起步，属于拉低门槛圈人的主力。而最狠的还是乐道L60，啥叫电池租用方案，13万就能先上车，这对于预算捉襟见肘、又实在想整一台纯电新势力的，是不是有点资本主义那味儿了？
但这里头你细琢磨琢磨，是不是也有点怪？只算导购价就有点欺负人，电池不是白送，Baas方案后续还是要交租金，只是说不一次性把压力摊车辆价格上。算总账不比别的低多少，但至少入门门槛低，好歹给了咱们老百姓多一种方式。反正现在年轻人买车，谁还不是压力山大，省点是一点。
话说回来，光看价格没用，车这东西，最终都是用起来的，动力、续航、配置、空间，到底适合不适合自己才最关键。理想L6号称增程动力一哥，油电双修，一罐油你横着跑，北京到上海都不带慌的，什么“续航焦虑”？那不存在，家里人说走就走，不至于半路趴窝。可问题是，开增程车，你加的油是95号，咱老百姓要不要精打细算下钱包？尤其是闹市区通勤堵车，亏电变成油驱，油耗立马水涨船高。更别说入门款再全家拉着跑一跑，亏电以后那点性能也打点折扣，终点是安心，过程是花钱。
反观小鹏G7跟乐道L60，都是纯电，入门性能说实话不虚，大部分人平时就上下班接娃买菜，6秒多、5秒多零百，你敢天天地板电？要不说有多少人为性能多花钱，其实就图个心里安慰。小鹏主打高配智能，800V高压+超快充，充电速度是个卖点，出去玩你停个十几分钟，喝杯咖啡回来，电池“回血”一截。乐道L60则走“低门槛入门+超长续航”两条腿，不管是13万买个壳+慢慢租电池，还是预算多一步一卡上85kWh大电池，730km续航搞出来，直接把续航焦虑锤到地板下。什么换电三分钟满血，理论上是很美好，就是实际场景，有那么多地方都能方便换电吗？话说回来，如今蔚来加持，几千座换电站遍地开花，主打就是让你“纯电用户无差别出大远门”。
要是你真跑西藏、川藏线、横穿青海，乐道L60真成了工具人。如果你大多时候就市里遛弯，一年跑个万把公里，天天在家楼下插着充，省钱、经济性确实完爆油车。
说到操控感，理想L6开起来典型的舒适偏软，像开船，你说沉稳厚重呢，那是有点，但想让它像“小钢炮”那么灵活，你真想多了。躲坑、并线确实不如小鹏G7和乐道L60那种指哪打哪的轻快。讲真，这种车型“乐趣”一般不是第一卖点，毕竟大多买的人都是拖家带口。小鹏G7、乐道L60，轻量化做得更足点，后驱运动调校有点意思，乐道L60还压了个“体重”，不到1.9吨，别小看这几百公斤，开起来就是觉得比另外两个灵动不止一点半点。北京、上海天天堵车的路况，这种好开、易控确实省心。
空间这块，理想L6为啥贵？料给得足呗，中大型SUV绝对拉满排面，你想装就装。但乐道L60的轴距竟然很变态，后排空间做头做脚都不输给理想这大块头，纯平地板让后排乘客也不“受罪”。小鹏G7虽然比不过上述俩，但也绝对是在“及格线”之上，不能说鸡肋。后排娱乐屏幕算是乐道L60和小鹏G7的小心机，家里有娃分分钟比你还开心，家里人哪愿意坐理想L6那种乏味？
再聊聊智能化，三个都是高通8295芯片，谁家都少不了语音、导航、娱乐、车联网，还能加点可玩花样。真正的差距在哪呢？还是屏幕，乐道L60 17.2英寸的巨屏，驾驶体验不说，光说观影和操作，高级感就是直接拍死传统品牌。小鹏G7做智能驾驶做得极致点，喜欢前沿科技玩自动驾驶的，别犹豫，小鹏给你机会。
到这儿问题来了，到底该选谁？是不是越贵越好？是不是越新越好？理想L6，主打省心稳定，一家老小空间舒服，纯粹省油省事的老大哥形象，谁都说不出差。小鹏G7偏向智能科技，喜欢新鲜玩意、自动驾驶、操控感的年轻人首选。乐道L60呢，划算，不意味着low，早期13万能看电车的“身世”，后期攒钱再弄大电池，是不是让咱穷人也能过得有尊严？充电和换电一体，蔚来全家桶光环加身，730km的续航直接怼天怼地，完全可以进藏进新疆，外加屏幕娱乐、家用空间，六边形战士没跑了。
要我说，预算有限、图实用，就选乐道L60，租电池买个壳，先开起来，等以后有钱想换大电池再说。你实在喜欢科技，思维前卫，天天研究AI，智能辅助，就是奔着黑科技买，小鹏G7没毛病。理想L6，更多是一种家庭选择和品牌信仰，预算赶得上，家里人意见统一，又要大舒适，真心无悔。
其实咱们买车，说白了是为自己买个顺心，这车天天陪着你，不是正儿八经的比赛、发朋友圈的脸面工具，而是家、是生活、是柴米油盐的承载。多想想你最常用的场景，别被平台KOL带偏，别因一时的参数焦虑砸重金，该花的花，该省的省，舒坦最重要。今天选车，咱已经不是“谁比谁贵”或者“谁比谁快”的年代了，而是看谁愿意老老实实为用户着想，谁把门槛降下来，谁让补能不再是老百姓的痛点。
兄弟们，二十多万在今天不算便宜，咱花得起，也要花得值。最后别忘了试驾，上手自己感受，比看一百篇测评还灵光。选车，无非是选生活，只要你选的那辆，天天开都开心，那就是最好的答案。
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