在新能源与大排量并存的今天，中排量大踏板车车市场从来都不缺看点。最近呼声很高的，就是即将登场的 26 款升仕 368G。很多老车主和准车主最关心的问题就是：它到底和老款有什么不同？今天咱们就来盘一盘这辆车的新变化。
亮点一：电子油门登场
最大的升级毫无疑问是——电子油门。手把按键布局也做了调整，解锁键和点火开关合二为一，更加简洁。左手区域则新增了定速巡航小摇杆，在 50km/h 以上点一下就能锁定车速，加减速操作也相当顺手。对长途通勤党和高速巡航党来说，这功能堪称“解放右手”的神器。
亮点二：灯光配置更合理
新款在灯光系统上做了整合，远近光切换和超车灯操作更顺手。原厂雾灯依旧保留，不少车友之前喜欢改色或者换射灯，这下又有新“玩法空间”。整车夜间辨识度与实用性依旧在线。
亮点三：悬挂表现偏舒适
网上不少人吐槽新车减震“看着单薄”，但实测下来，舒适性反而比老款更好，尤其是城市通勤和日常代步，柔和感提升明显。不过要是热衷跑山的玩家，可能会觉得支撑性稍微逊色了一点。
亮点四：排气造型重新设计
外观上，排气系统的变化算是争议点之一。有人说“变丑了”，也有人觉得更协调了。新款尾部收紧不少，不再像老款那样给人“屁股太大”的感觉。整体视觉上确实更精致，也更符合年轻用户的审美。
亮点五：智能体验继续拉满
368G 在智能化上继续保持竞争力：
手机即钥匙，APP 支持实时定位和防盗报警；
支持 S 档、T 档模式切换；
大屏交互与信息化体验依旧在线。
可以说，在 3 万元级别的大踏板车市场里，它的科技含量依旧是拿得出手的。
26 款升仕 368G，在电子油门、定速巡航和舒适性方面做了全面升级。外观上尾部线条更协调，智能化依旧是它的优势。至于价格，目前还要等官方正式公布，但从配置升级幅度来看，参考老款的定位，它依旧会是中排量ADV 大踏板车中极具竞争力的存在。
如果你是ADV 大踏板车入门车友，想要一辆舒适、智能、配置全面的中排车型，26 款 368G 值得重点关注。
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