凯迪拉克也顶不住了，XT5优惠16.4万，配2.0T+9AT，适时四驱

凯迪拉克也顶不住了，XT5优惠16.4万，配2.0T+9AT，适时四驱

凯迪拉克XT5的降价，真是让人直呼离谱

你有没有发现，最近凯迪拉克XT5突然变得“平易近人”了？原来高高在上的豪华SUV，现在优惠直接拉满，降幅高达16.4万，最低只要二十三万多，和那些合资品牌的中型SUV价格都撞车了。以前觉得凯迪拉克离自己挺远，现在真有点“触手可及”的感觉。豪华品牌都这样卷价格，这车市到底有多卷，真有点让人意想不到。

外观造型，既有气势又跟得上潮流

说到XT5，外观一直是它的强项。整个车头用的还是自家经典的盾牌式进气格栅，蜂窝状的黑色设计一看就很有运动味儿。分体式大灯和LED日间行车灯组合，科技感一下就出来了，晚上路上特亮，辨识度很高。大灯还带矩阵和自适应远近光，自动大灯这些功能，现在拿出来绝对不掉队。保险杠下还有毫米波雷达，这玩意就是现在流行的L2级辅助驾驶的核心，开起来省心不少。

从侧面看XT5，悬浮式车顶加上宽大的C柱，给人一种很安全的踏实感，腰线也很硬朗，视觉上把车身拉得更长。车窗边框和行李架用了镀铬，豪华感、层次感直接拉满。别忘了，SUV最怕底盘剐蹭，XT5全车包围都用了防刮擦材料，走烂路、出去玩的时候也不心疼，细节直接到位。

车身尺寸有优势，空间表现却有点出乎意料

数据方面，XT5的车身尺寸不小，长度将近4米9，宽度快2米，轴距也有两米八多。看着是标准的中型SUV，实际坐进去，空间表现却没想象的那么宽敞。尤其是后排，身高一米七八的男生，腿部大概有两拳，头部一拳半，虽然不算憋屈但也谈不上特别宽裕。说实话，同级日系车空间可能会更大一点。空间不是XT5的杀手锏，但好在配置高，能弥补一些。

内饰科技感拉满，配置让人挑不出毛病

坐进XT5，第一眼就被那块33英寸的大屏吸引住了，液晶仪表和中控一体化，画面细腻，科技感直接拉满。方向盘是全新三幅式，握感很好，按键还升级成了触控式，看起来高级不少。屏幕不光好看，功能也多，支持手机互联、智能语音识别，操作起来很顺手。

后排配置丰富，独立空调、全景天窗，还有15个AKG音响，让人感觉很有档次。虽然空间一般，但氛围感给得很足，坐在里面听音乐、看风景，心情瞬间就好了不少。

豪华配置下的动力表现，动力充沛还不费油

重点来了，XT5动力系统用的是2.0T发动机加上48V轻混，最大237马力，扭矩350牛米，匹配9挡手自一体变速箱。动力绝对够用，起步、加速都不拖沓，百公里加速八秒多，最高时速能跑到两百一，日常通勤或者偶尔高速超个车，完全没压力。

更让人惊讶的是油耗，WLTC标准下综合油耗8.23升，要知道，这可是带适时四驱的大SUV，能有这样的油耗表现，省油真的不是说说而已。以前总觉得美系车油老虎，现在看来，技术进步后，连省油都能做到。这点可能让很多人对凯迪拉克有新的看法。

安全配置很扎实，行驶质感也有保障

说到美系车，大家都习惯把安全挂在嘴边。XT5自然没让人失望，车身用料很厚道，重要部位大面积高强度钢覆盖，坐在车里就有种踏实的感觉。主动安全配置也没落下，L2级辅助驾驶、各种雷达、自动刹车这些功能，开高速或者市区都能给足信心。

底盘调校偏舒适，兼顾了一些运动感，过减速带、走烂路也不会太颠。整体行驶质感很高级，开久了也不会觉得累。如果你喜欢追求驾驶乐趣，XT5的表现肯定会让你满意。

对比同级竞品，XT5现在真是“性价比怪兽”

现在XT5的优惠力度实在是给得太狠，直接和普通合资中型SUV价格重叠。和同级别的日系、德系SUV比起来，XT5的配置、用料、动力都不差，甚至在某些方面还明显占优。虽然空间不是最宽敞，但对于家用来说，已经完全够用，毕竟大部分人日常也只是五口之家。

如果你追求面子、喜欢豪华感，XT5的外观和内饰绝对能满足你；如果你在意科技感和配置，它该有的都有；要是你还担心油耗，现在的XT5也可能让你放心不少。

用成语收尾：物美价廉，脱颖而出

其实现在买XT5，真的是“物美价廉”，优惠大到让人忍不住心动。面对市场这么大的竞争压力，凯迪拉克XT5能有这样的表现，也算“脱颖而出”。很多人可能对美系车有成见，但如果亲自体验一下XT5的用料、配置、动力，估计会有不一样的看法。

有些人觉得豪华品牌买不起，现在XT5的价格摆在这儿，真的很难再找理由拒绝。你怎么看？有没有被XT5目前的表现和价格打动？说不定下一个开上凯迪拉克的人，就是你了。