天呐！增程车充电慢油费高，卖掉才知纯电才是真香！

去年我咬牙买了台增程车，当时觉得这车能充电又能加油，续航还长，肯定不会错。结果开了一年多，发现这车毛病一堆，最后实在受不了，直接转手换了纯电。现在想想，早知道当初就不听销售的，非得买个“全能车”。

增程车最坑的就是充电太麻烦。厂家说“电不够油来补”，可实际用起来完全不是那么回事。我家没充电桩，每次充电都得去外面找快充，可这车充电速度慢得要死，充个80%得花四十多分钟。冬天更糟，电池续航直接腰斩，跑个二十公里就得找桩，跟开纯电似的。

油费也贵得离谱。厂家宣传百公里油耗低，可我实测下来，跑高速时发动机一启动，油耗直接飙到8个以上。有次去郊区，半路没电了，只能让发动机一直转，结果一箱油才跑四百多公里，比我以前开的燃油车还费。

开起来差别也大。有电的时候确实安静又省力，可一旦没电了，发动机一响，整个车跟拖拉机似的。高速上超车时，一脚油门下去，车抖得跟地震，差点没把胃抖出来。老婆坐后面直抱怨噪音大，小孩也说比老家拖拉机还吵。

最搞笑的是，我买这车本来是为跑长途，结果一年下来真正出远门就三次。其他时候都是上下班接送孩子，纯电完全够用。现在换的纯电车，充满能跑五百公里，周末去趟周边都不用充电。

销售当时说增程车是“过渡期最优解”，可现在想想，这根本就是糊弄人的。纯电车充电桩越来越多，充电比以前方便多了。我这增程车电池才三十度，充一次电跑个百八十公里，完全没必要搞这么复杂。

现在路上还常见增程车，但我觉得这车就是给那些既想省油又懒得充电的人准备的。要是你家有桩，偶尔跑长途可以考虑，但像我这样没桩又不常出远门的，纯电车反而更省心。

卖车那天我特意没告诉同事，怕被笑话。现在开了两个月纯电，发现真香。以前总觉得纯电冬天不行，结果实际用下来，空调开足也能跑四百公里，比增程车靠谱多了。