当一家老小整整齐齐出行时，选一台靠谱的MPV就像为全家挑选第二个移动的家。今天咱们就来聊聊两款热门之选——荣威iMAX8 DMH新陆尊和传祺E8，看看它们如何用各自的本事，把旅途变成享受。
一、空间魔术：谁更懂中国家庭的“伸缩术”
坐进荣威iMAX8 DMH新陆尊，第一感觉就是“敞亮”。5016mm的车长配上3000mm的轴距，比传祺E8长了近10厘米（传祺E8轴距2930mm），三排座椅都能前后“自己找位置”——二排滑动360mm，三排也有200mm调节空间。想象一下：孩子在后排酣睡时，把座椅往前挪一挪，后备箱立刻多塞进两个行李箱；爷爷奶奶腿脚不便，调宽过道让他们从容上下车。这种灵活度就像房间里的移动隔断，空间怎么用你说了算。
传祺E8则玩的是“变形记”，一键切换七座和大四座模式。第三排藏进地板后，二排秒变“头等舱”，特别适合偶尔需要超大载物空间的家庭。不过当三排立起来时，腿部空间略紧凑，成年人长途乘坐可能会觉得有点委屈。
二、动力续航：谁能让里程焦虑彻底消失？
周末带全家郊游最怕什么？半路找充电桩！荣威iMAX8 DMH新陆尊的超级混动系统直接给到1536km的综合续航——相当于从北京开到长沙不用加油充电。哪怕电池空了，油耗也才4.71L/百公里，比很多紧凑轿车还省。城市通勤时，135km纯电续航够你开一周不烧油，精打细算的家庭账本党会懂这有多香。
传祺E8的150km纯电续航也很实用，但满油满电跑1200km，中长途可能得多规划一次补给。不过它2.0L自吸发动机+电机组合胜在平顺，城市里悄无声息滑行的质感相当治愈。
三、安全守护：谁给了家人“隐形盔甲”？
带着宝贝出门，安全就是底线。荣威iMAX8 DMH新陆尊的车身高强度钢比例高达81%，关键部位还加了热成型防撞梁，像给座舱套了层金钟罩。最贴心的是三排座椅离车尾有36-56cm缓冲区（传祺E8仅30cm），万一被追尾多出半米吸能空间，心里踏实不止一点点。
传祺E8的75%高强钢车身和全套气囊也是主流之上，但车身尺寸的差异让它在碰撞吸能区稍逊一筹。两车都配了L2级智驾，但荣威的雷达+摄像头融合方案能实时监控四周，高速上自动跟车、弯道自动降速，开长途省心又省力。
四、细节温度：谁把舒适刻进DNA？
荣威的“云端座椅”绝对是长途神器！二排航空椅自带通风加热按摩，打孔真皮接触面夏天不闷汗。更绝的是坐垫结构——表层零重力软泡层像陷进云朵，底层双硬度发泡撑住腰背，开三小时车屁股也不抗议。全车42处隔音处理+5mm双层静音玻璃，关窗瞬间图书馆级静谧，娃在后排睡觉不会被风噪吵醒。
传祺E8的二排零重力模式一键躺平也很诱人，座椅横向移动方便照顾孩子。不过空调制热稍慢，雨天除湿效率略拖后腿，对南方潮湿地区可能是个小遗憾。
---
总结：你的生活场景决定谁更适合
选荣威iMAX8 DMH新陆尊，如果：
- 经常三代同车出行，需要灵活大空间
- 热衷自驾游，想彻底摆脱续航焦虑
- 注重底盘质感（多连杆后悬+博世转向系统）
- 把被动安全放在首位
选传祺E8，如果：
- 多数时间4人以内出行，看重空间变形能力
- 主要在城区通勤，150km纯电够用
- 偏好年轻化设计语言
两台车都用实力证明：中国品牌MPV早已不是“空间大就行”的粗放时代。无论是荣威iMAX8 DMH新陆尊的全能旗舰范儿，还是传祺E8的灵巧多变，它们都在用科技和诚意，把每一段家庭旅程包裹成温暖的记忆。
全部评论 （0）