现代伊兰特怎么选，买哪个配置最划算，今天给你讲清楚，让你买车不花冤枉钱，伊兰特这辆车讲究的就是一个价格便宜，性价比高，所以主要还是推荐，自然吸气的车型，23款的1.5升一共四个配置。
我们先看全系的标配，也就是最低配的领先，能买到哪个配置，16寸的轮毂，六个安全气囊，六个扬声器，倒车影像，定速巡航，塑料方向盘，织物的座椅，八英寸中控屏，支持carlife LED自动大灯。
最低配的配置确实不高，前后雷达无钥匙进入，自动空调，这几个都是现在比较常见的配置都没有。
那么咱们再往上看，加1.3万来到精英版，增加了17寸的轮毂，前后雷达，还有单天窗，皮质方向盘，仿皮座椅，主驾的无钥匙进入和无钥匙启动，不带电动开启的感应式尾门和后视镜，电动折叠，战斗精英版，其实感觉还是没有什么诚意。
那么再往上看，加1.1万来到指导价12.38万的尊贵版，多了半套的主动安全系统，碰撞预警，主动刹车和l2级别的驾驶辅助，全速的自适应巡航，方向盘加热，10.25英寸的液晶仪表，和中控远程启动，无线充电，主驾的电动座椅，前排的座椅加热，自动空调，和全车的车窗一键升降，这1万1看似很多东西。
但是仔细看的话还是不怎么直，并且加的都比较奇怪，驾驶辅助和，碰撞预警就先不说了，在这个级别的车上啊，能发挥出来的作用，基本上是比没有的要强，如果全系标配也就算了，还要占用差价来区分配置，然后剩下的这些配置其实成本也并不高，对于一辆家用的车来说，使用体验上没有质的提升，所以这1万1也不怎么划算。
那么再往上就是1.5升顶配旗舰版，补全了主动安全，增加了360全景影像，后视镜加热，车内的氛围灯，后排的中央扶手带杯架和座椅加热，并且支持后排的四六比例放倒，这1万块钱，按照性价比来说其实也不怎么划算。
看到这儿其实对这辆车的整体配置水平，也能看出来了，跟国内市场同价位的主流车型来说，还是有一些脱节的，整体是偏低的，并且配置分布不合理，所以如果真的想买伊兰特这辆车，冲着配置和动力来的，那么可能需要另寻出路了，比较喜欢这辆车的外观空间，并且价格便宜，就直接买你能买到的最低配就可以了。
再往上的配置每加一个等级都不太划算，最后伊兰特还有，二二款的1.4t的车型，咱就直接说结论，买中配的尊贵版，比精英贵了九千，相比1.5升自然吸气的车型，配置上多了不少，相应的价格也贵了不少。
所以如果不差钱，想要1.4t的动力，就直接买尊贵版，好了以上就是现代伊兰特的配置详细解读，如果你觉得对你有帮助，收藏点个关注，还有哪个车型不知道怎么选，打在评论区，我来帮你选。
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