买大众揽巡十大忠告

忠告一：价格陷阱深，砍价需谨慎

大众揽巡在市场上的优惠力度可谓是参差不齐，不同地区、不同 4S 店给出的折扣和优惠方式让人眼花缭乱。有的打出 “直降 4 万” 的醒目招牌，有的则以 “送大礼包” 来吸引消费者。这些看似诱人的优惠背后，实则隐藏着不少价格陷阱。

就拿 “直降 4 万” 来说，你以为捡到了大便宜，可到店后才发现，这个优惠可能是附带诸多条件的。比如，要求你购买高价的装饰套餐，或者强制你办理贷款，收取高额的金融服务费。而 “送大礼包” 的水分也不小，所谓的大礼包里可能都是一些价值不高的赠品，像质量一般的脚垫、普通的车膜等。

为了避免掉进这些价格陷阱，在买车前一定要做好功课。提前在网上查询本地 4S 店的报价，做到心中有数。实地砍价时，千万不要被各种花哨的优惠话术迷惑，要重点询问裸车价，并且问清楚赠品的具体内容和价值。比如，你可以问销售：“这个免费装潢具体包含哪些项目？延长保修的具体条款是怎样的？”

另外，节假日或者季度末往往是 4S 店促销的高峰期，这时候虽然优惠活动多，但也容易出现 “低配车 + 高配价” 的套路。有些不良销售会把低配车型按照高配车型的价格卖给你，所以在购车时一定要仔细核对车型配置，不要只看价格。

忠告二：油耗不低，通勤成本要算清

揽巡作为一款中大型 SUV，动力表现确实可圈可点，但与之相伴的是它并不低的油耗。在城市拥堵路况下，揽巡的平均油耗大约在 11L/100km ，要是遇到早晚高峰那种严重堵车的情况，油耗甚至能飙升到 13L/100km。想象一下，你被堵在长长的车龙里，时间一点点流逝，油箱里的油也在快速消耗，那种感觉可不好受。

就算是在较为通畅的城市道路行驶，它的油耗也不会太低，毕竟车身较大，发动机需要更多动力来驱动，再加上频繁的启停，油耗自然降不下来。不过，揽巡在高速上的油耗表现还算不错，百公里油耗大概在 7 - 8L 左右。这主要是因为在高速上，车辆行驶较为平稳，发动机能够保持在一个相对经济的转速区间。

如果你每天的通勤路程较长，而且还经常堵车，那揽巡的油耗成本可不低。假设你每天通勤 30 公里，一个月工作 22 天，按照城市平均油耗 11L/100km 来计算，一个月的油耗就是 30×22÷100×11 = 72.6L。按照 95 号汽油每升 8 元左右的价格，每个月的油费就得 72.6×8 = 580.8 元。而同样的通勤距离，要是换成一辆纯电动车，按照每公里 1 毛钱的电费来算，一个月也就 30×22×0.1 = 66 元。这么一对比，差距可就非常明显了。

当然，如果你平时主要是在周末开车出去郊游，或者偶尔来一次长途自驾，那揽巡在高速上的油耗优势就能体现出来了，相较于一些电动车，它不用担心续航焦虑，也不用频繁找充电桩，开起来更加自在。

忠告三：车机小毛病多，体验不佳

在这个智能化的时代，车机系统就像是汽车的 “大脑”，直接影响着驾驶体验。然而，揽巡的车机系统却成了不少车主心中的 “痛”。有些车主反映，车机启动速度慢，开启动画时间长，等主界面显示出来后，还得等一会儿才能正常使用智能语音等功能。要是在亮屏后就着急操控屏幕，那卡顿现象会非常严重，就好像电脑死机了一样，点什么都没反应。

智能语音识别的表现也不尽如人意，识别指令经常出错，有时候你说 “打开空调”，它却给你播放音乐。还有车主吐槽，车机的导航功能不太好用，路线规划不够合理，还不如用手机导航方便，以至于很多人只能依赖手机投屏来实现导航功能。

如果你对车机系统的流畅度和智能化程度有较高要求，在买车前一定要重点体验一下揽巡的车机。在试驾的时候，用原车系统进行导航、听歌、控制空调等操作，感受一下车机的反应速度。要是操作过程中卡顿超过 3 秒，那你可得慎重考虑了。毕竟，谁也不想在开车的时候，因为车机卡顿而手忙脚乱。

要是你觉得车机系统实在难以忍受，也可以考虑采用 CarPlay 加手机支架的替代方案。通过 CarPlay 连接手机，能在一定程度上弥补车机系统的不足，像导航、音乐播放等功能都能通过手机实现，而且操作更加流畅。再配上一个手机支架，使用起来也很方便。不过，这种方案也有缺点，就是车内看起来可能会有点凌乱，手机支架会占用一定的空间 。

忠告四：内饰反光，细节做工待提升

揽巡的内饰设计虽然有着不错的豪华感，但在一些细节上却存在着明显的不足，其中内饰反光问题尤为突出。它的门板采用了镜面设计，在白天阳光强烈的时候，反光现象非常严重，会在车窗上形成明显的反光区域，这对驾驶视线造成了极大的干扰。比如，在午后阳光直射时，反光甚至会让你看不清车窗外的情况，尤其是在观察侧后方来车时，反光的干扰可能会导致判断失误，存在一定的安全隐患 。

除了反光问题，揽巡内饰的细节做工也有待提高。虽然内饰大量采用了软性材质和皮质包裹，看上去很有质感，但仔细观察就会发现，一些细节之处的处理不够精细。像中控部分的缝线，有的地方缝得不够均匀，甚至出现了歪歪扭扭的情况；还有一些塑料件的拼接处，缝隙大小不一，给人一种做工粗糙的感觉。这与大众一贯强调的德系品质似乎有些不符，难免会让追求品质的消费者感到失望。

如果你对内饰细节比较在意，在购车时一定要多留意这些方面。建议你选择在午后阳光充足的时候去验车，仔细观察门板反光对驾驶视线的影响程度。要是反光严重到影响驾驶安全，那你可以考虑贴防眩目膜来解决，但这毕竟是个额外的成本和麻烦。同时，检查内饰细节做工时，重点看看中控缝线是否整齐，各个部件的接缝是否均匀，要是发现做工粗糙的问题，及时和销售沟通，要求更换车辆或者给予一定的补偿。

忠告五：噪音干扰，影响驾乘体验

当你驾驶揽巡在高速上飞驰，或是行驶在颠簸的路面时，噪音问题就会逐渐凸显出来。在高速行驶时，尤其是速度超过 100km/h 后，胎噪就会变得明显起来，就像有一只小蜜蜂在耳边嗡嗡叫。当速度达到 120km/h，那胎噪简直就像在耳边敲鼓，让人烦躁不已。这主要是因为揽巡配备的 265/45 R21 大尺寸轮胎，与地面的接触面积大，产生的噪音也就更大。同时，风噪也开始加入 “噪音大军”，呼呼的风声从车窗外灌进来，就像在耳边吹起了号角。

在一些颠簸路段，情况同样不容乐观。车辆行驶时，底盘传来的震动噪音和车身结构产生的共振噪音相互交织，让车内的驾乘体验大打折扣。比如在通过一些乡村的石子路时，那种 “噼里啪啦” 的噪音，会让你感觉自己不是在开车，而是在开一辆拖拉机。

要是你对噪音比较敏感，在买车前一定要做好噪音测试。在试驾的时候，把车开到 120km/h ，然后坐在后排和同行的人聊聊天，感受一下噪音对交流的影响。要是连正常说话都听不清楚，那你可得好好考虑一下了。

如果已经购买了揽巡，又实在受不了噪音的困扰，也可以考虑做隔音处理。一般来说，在 4S 店或者第三方改装店做全车隔音的话，费用大概在 3000 - 5000 元左右，具体价格会因隔音材料和施工工艺的不同而有所差异。做了隔音之后，车内的噪音会明显降低，能让你的驾乘体验得到一定程度的提升 。不过，做隔音也有一些缺点，比如可能会影响车辆的质保，而且如果施工不当，还可能会导致车内出现异响。所以，在做隔音之前，一定要权衡好利弊 。

忠告六：车身庞大，停车难度高

揽巡的车身尺寸为 4949×2015×1772mm，轴距达 2980mm ，这个尺寸在中大型 SUV 里都算 “大块头”。车身过长带来的一个明显问题就是转弯半径大，普通的两车道，想要一把掉头可不容易，经常需要多倒腾几次。要是遇到那种狭窄的街道，掉头就更麻烦了，得小心翼翼地操作，生怕刮到路边的障碍物。

对于新手来说，倒车入库更是一项艰巨的挑战。车身太宽，在判断车身与车位线的距离时难度增大，稍有不慎就可能导致车身出线。而且，揽巡的车身又长，倒车时需要更大的操作空间，要是遇到那种空间有限的停车位，新手很容易就会陷入 “进退两难” 的境地，就算折腾半天，也不一定能把车停好，甚至还可能把自己搞得满头大汗、手忙脚乱。

如果你是新手，或者停车技术不太熟练，在买车前一定要考虑好揽巡的停车问题。建议你先找个标准车位练习一下，看看自己能否轻松地将车入库。要是发现倒车很困难，那你可以考虑选装 360° 全景影像，它能让你清楚地看到车身周围的情况，大大降低倒车的难度。当然，你也可以通过学习一些倒车入库的技巧来提升自己的停车能力，比如调整好后视镜的角度，利用后视镜观察车身与车位线的距离；倒车时控制好车速，缓慢操作方向盘等。只要勤加练习，掌握了技巧，再大的车也能轻松停好 。

忠告七：座椅偏硬，长途驾乘不适

座椅的舒适度直接关系到驾乘体验，而揽巡在这方面却让一些车主不太满意。部分车主反映，揽巡的座椅偏硬，长时间驾驶或者乘坐，容易让人腰酸背痛。就像你原本计划了一场惬意的长途自驾游，满心欢喜地开着揽巡出发，可没开多久，就感觉屁股和腰开始抗议了，那种酸痛感越来越明显，原本美好的旅行心情也大打折扣。

这主要是因为揽巡的座椅在设计上可能更侧重于支撑性，而在柔软度和舒适性方面有所欠缺。虽然座椅采用了高品质材料，坐感在短时间内还不错，但一旦时间长了，偏硬的缺点就暴露无遗。尤其是后排座椅，有些乘客表示，坐久了感觉腿部和臀部的压力很大，非常不舒服。

如果你经常有长途驾驶或者乘坐的需求，在购车时一定要重点关注座椅的舒适度。建议你在试驾的时候，试坐至少 2 小时，最好能模拟一下长途旅行的场景，比如在车内坐满乘客，打开音乐，调整到舒适的坐姿，然后静静地感受一下座椅的舒适度。要是在这 2 小时内，你就感觉腰酸背痛，那可得慎重考虑了。

要是你已经购买了揽巡，又觉得座椅太硬，可以考虑准备一个记忆棉坐垫。记忆棉坐垫能够根据人体的曲线和压力进行自适应调整，提供更好的支撑和缓冲，有效缓解座椅偏硬带来的不适。另外，揽巡的高配车型带有座椅通风 / 加热功能，这些功能不仅能在不同季节提升舒适度，而且座椅的材质和设计在一定程度上也会比低配车型更舒适，如果你对座椅舒适度要求较高，不妨咬咬牙选择高配版本 。

忠告八：方向盘按键不友好

揽巡的方向盘按键设计，真的是让不少车主吐槽连连。它采用的是触摸压感式按键，没有实体按键那种清晰的触感反馈，更没有震动反馈，这就导致在驾驶过程中进行盲操作时，难度大大增加。比如说，当你想调节音量或者切换歌曲时，手指在按键上滑动，就跟 “盲人摸象” 似的，完全不知道自己有没有按对，只能凭感觉去操作。有时候明明按了，却没反应，还得再按一次，这在驾驶过程中可是相当分心，存在一定的安全隐患。

要是你习惯了有明确反馈的实体按键，那揽巡的这个方向盘按键可能会让你很不适应。不过，也不是完全没有解决办法。你可以试着多开一段时间，慢慢适应这种无反馈的手感，熟悉每个按键的位置和操作方式。另外，你还可以在按键上贴一些防滑贴，增加手指与按键之间的触感，这样在盲操作时能稍微好一些。

如果你对按键的操作体验要求比较高，那在购车时不妨考虑选择顶配车型。顶配车型的方向盘按键设计可能会更加细腻，在一定程度上能改善操作体验。当然，这也意味着你要付出更高的购车成本，所以还是得根据自己的实际情况来做决定 。

忠告九：动力版本需选对

揽巡提供了两种动力版本，分别是低功率版（330TSI）和高功率版（380TSI） ，两者在动力表现上有着明显的差异。低功率版搭载的是 2.0T 低功率发动机，最大功率 137kW（186 马力） ，最大扭矩 320 牛・米。这样的动力对于日常佛系通勤来说，基本是够用的，在城市道路上正常行驶、跟车都没有问题。但要是你偶尔想要体验一下驾驶的激情，比如在高速上快速超车，那低功率版可能就会有点力不从心了，超车时需要提前做好准备，降档后动力提升也不够迅速，会让人感觉有些 “肉” 。

高功率版搭载的是 2.0T 高功率发动机，最大功率 162kW（220 马力） ，最大扭矩 350 牛・米。这个动力就强劲多了，在高速上超车简直是小菜一碟，深踩油门，动力瞬间爆发，推背感十足，能让你轻松完成超车动作，驾驶体验非常爽。而且，在满载的情况下，高功率版的动力表现也不会受到太大影响，爬坡、加速都很轻松，而低功率版可能就会有些吃力了。

从价格方面来看，高功率版车型比低功率版车型大概贵 2 万左右 。虽然价格上有一定差距，但考虑到动力提升带来的长期驾驶体验的改善，对于追求动力的消费者来说，这个差价还是很值得的。毕竟，买车不是一次性消费，而是要陪伴自己很长时间，动力充沛能让你在每一次驾驶中都更加享受，也能避免在一些关键时刻因为动力不足而产生的尴尬和不便 。

忠告十：理性购车，莫让预算超支

买车是一笔不小的开支，在决定购买大众揽巡之前，一定要做好预算规划。揽巡的裸车价在 20 万起，算上购置税、保险、上牌费等杂七杂八的费用，落地价大概在 23 万左右 。这还只是购车的一次性支出，后续的养车费用也是一笔不小的开支。

以一年行驶 2 万公里来计算，油费按照城市平均油耗 11L/100km ，95 号汽油每升 8 元来算，一年的油费大约是 1.76 万 。保养方面，首保免费，后续每 1 万公里保养一次，小保养一次大概 1000 - 1500 元左右，大保养费用会更高一些，算下来一年保养费用大概在 1500 元左右。保险费用一年大概 5000 - 6000 元 ，再加上停车费、洗车费等其他费用，一年的养车成本大概在 1.5 万左右。

如果你年收入在 25 万以上，购买揽巡的压力相对会小一些，能够轻松负担起购车和养车的费用，不会对日常生活造成太大影响。但要是你的预算有限，购买揽巡可能会让你背负较大的经济压力，每个月还完车贷后，可能会过得紧巴巴的，甚至影响到正常的生活质量。

所以，在购车前一定要理性计算自己的经济实力，不要为了追求一时的面子而让自己陷入经济困境。要是预算不足，其实可以考虑大众旗下的探岳或者途观 L。探岳的起步价相对较低，配置也比较丰富，空间虽然比揽巡小一些，但满足日常家用完全没问题，而且油耗也相对较低，养车成本也会低不少。途观 L 则在空间和舒适性上表现不错，价格也比揽巡更亲民，性价比很高 。

揽巡是否值得买？看完心里有数

看到这儿，估计大家心里都犯嘀咕了，这揽巡缺点这么多，还能买吗？其实啊，揽巡也并非一无是处，它也有自己的闪光点。它空间宽敞，特别适合家庭长途出游，一家人坐在车里，一点也不觉得拥挤，后备箱还能装下不少行李和装备；要是你是大众品牌的忠实粉丝，开着揽巡，那品牌带来的满足感也是有的；再加上高配版的四驱功能，在雨雪天气或者路况不好的时候，能给你更多的安全保障。

要是你对揽巡还是念念不忘，那我这儿有个 “避坑公式” 可以参考：选择高配高功率版，能让你拥有更强劲的动力和更丰富的配置；试驾的时候重点测试噪音，看看是否在你能接受的范围内；要是停车技术不太好，就选装个全景影像，停车更方便；再准备个舒适的坐垫，解决座椅偏硬的问题。按照这个公式来，买车能省心不少。

不过最后还是要提醒大家，买车可别被 “大众情怀” 冲昏了头脑，一定要理性消费。在去 4S 店试驾之前，把这十大忠告好好研究研究，能帮你省下不少钱，也能让你少操点心。毕竟买车是大事，多花点时间了解清楚，总没错的。希望大家都能买到心仪又合适的车！