优惠类型：标准政策、超额激励（投资额≥5亿美元）
企业所得税：4免9减半（前4年免税，后9年减半），额外获得5年免税期
进口关税：动力电池零关税、充电设备进口税再降50%
增值税：5年内免征，延长至8年，后5年按50%征收
案例：VinFast北宁工厂因投资额达21亿美元，获得土地租金减免70%+十年增值税全免
2.现金补贴：真金白银刺激终端消费
个人购车：纯电车型补贴5000万越南盾（约1.4万元），插混车型3000万盾
企业采购：商用车每辆补贴1.2亿盾，充电桩建设费用抵税30%
特殊红利：电动车可进入胡志明市核心禁摩区（传统摩托禁入区域扩大至24个郡）
3.本地化加速器：供应链重构倒计时
2025年红线：电动车零部件本地化率需达40%（现为18%）
关键突破点：
电池正极材料：优先采购越南化学集团（Vinachem）产品可获12%价格补贴
电机系统：与越南机电研究院（VERI）合作可享研发费用200%加计扣除
必访矿区：北马鲁古省Weda Bay工业园（全球最大镍钴资源带）
技术门槛：必须采用高压酸浸（HPAL）工艺（传统火法冶炼已被禁止）
考察重点：检测园区酸雾处理系统（排放标准严于欧盟20%）
布局策略：优先抢占两条"黄金走廊"——南北高速公路线（河内-胡志明市）；东部海岸线（海防-岘港-头顿）
盈利模型：单站日均服务58车次可盈亏平衡（附测算工具二维码）
合规要求：车载数据必须存储于越南邮政集团（VNPT）数据中心
技术方案：华为云越南节点提供混合存储架构（本地+跨境）
避坑指南：禁用高精度地图（仅允许使用政府批准的1:5000公共地图）
产能爆炸：动力电池年产突破120GWh，成本降至$78/kWh（全球最低）
技术反噬：越南本土品牌市占率突破40%，中资代工模式遇挑战
政策变局：或出台电动车出口配额制，优先保障本土企业
当河内西湖边的充电桩数量超过奶茶店时，这场由政策驱动的产业革命正进入深水区。赴越考察者需谨记：红利与风险永远成正比，唯有深谙规则者方能成为最终赢家。
全部评论 （0）