奔驰最近在上海搞了个大活儿，发了台叫Vision Iconic的概念车。这操作，属于典型的我不装了，摊牌了。眼瞅着自家的EQ系列坟头草都快一人高了，销量被国产新势力按在地上摩擦，再不整点花里胡哨的，这大哥的位置怕是真的要坐不稳了。所以奔驰悟了，心态爆了，决定不造车了，开始当场修仙。
这台车的核心，讲真，不是什么三电系统，也不是什么智能座舱，而是一个盾牌形状的、巨大无比的、而且还会发光的进气格栅。一个纯电车，最核心的设计是一个根本用不上的进气格栅，就问你魔幻不魔幻？奔驰这是彻底想明白了，自己的核心竞争力压根就不是电池和电机，而是那个在任何年代都能闪闪发光的三叉星徽。奔驰最值钱的就是品牌本身，就是这种玄学。以前只是一个标，现在给你搞个可编程的发光轮廓，晚上开出去，方圆五百米，你就是唯一的雷电法王。但说实话，晚上开着这么一个亮瞎眼的玩意儿，会不会被交警当成非法改装给拦下来，也是个玄学问题。
至于那个所谓的太阳能涂层技术，号称晒晒太阳，一年能给你增加一万两千公里续航。听着是不是很666？但这个技术吧，就跟压缩毛巾一样，听着高科技，实际用起来什么德行谁也不知道。这就好比老板在年会上跟你说，小王啊，好好干，明年公司上市就给你期权。你感动吗？你根本不敢动。这玩意儿的象征意义，远大于实际意义，就是为了告诉你，哥不仅豪华，哥还环保，虽然这环保可能有点虚无缥缈。
车里面就更离谱了，官方管这叫“贵宾休息室”，主打一个“超模拟奢华”。讲真，这哪是车，这就是一个移动的精装修神殿。仪表台上那个悬浮的玻璃结构，叫什么“齐柏林”，听着就跟从道诡异仙里拿出来的法器似的，闪着诡异又迷人的光。写到这里我突然觉得，我这个比喻可能有点蠢，但你别说，还真挺贴切的。还有什么深蓝色天鹅绒、珍珠母贝装饰，各种不像是会出现在车里的材料，一把子给你全堆上，就怕你不知道他贵。这车从里到外就透着一股气质：钱不钱的无所谓，主要是姿态要足，要让坐在里面的人感觉自己不是在通勤，而是在升天。
然后就是最玄幻的部分，科技。奔驰说这车用了什么“神经形态计算”，模仿人脑神经网络，能耗降低90%。诶，等一下，模仿人脑？我作为一个中年人，我的大脑每天想的就是中午吃什么，房贷还了没，还有老板今天会不会发疯。你模仿这个干嘛？是想让车开到一半突然开始思考车生意义，然后当场emo吗？说起来，我楼下那家兰州拉面好像涨价了，日子是越来越有判头了。
然后，基于这个随时可能emo的“脑子”，他们说能搞L4级自动驾驶。是是是，参数很牛逼，算力很强大，三体人看了都气活了。但是，我早就说过了，自动驾驶技术的终极考官，从来不是实验室里的工程师，而是中国马路上神出鬼没的老头乐大军。只要大爷的走位够风骚，只要他躺得够快，责任直接就定给对方了，你那L4就得当场喊救命，太阳都要一个趔趄。什么线控转向，取消了方向盘和轮子的机械连接，说白了就是个大号的量子纠缠遥控器，手感轻盈细腻？我只关心万一哪天死机了，我是不是可以直接原地开启任意门，一步到位。
最后，为什么要在上海首发？这个问题问得就很多余。因为再不来中国市场拜码头，家都要被新势力们偷干净了。同行看了也得傻。以前大家觉得奔驰是大哥，是标杆，是灯塔，买它是一种信仰。现在呢？大哥发现小弟们不讲武德，一个个都开始掀桌子了。小米直接把蛋糕端走了，蔚来的乐道连桌子上的蜡烛都没放过。你奔驰还想端着，还想讲什么百年豪华？坏了菜了。卷，都给我往死里卷！
当下的市场，已经不是存量竞争，而是你死我活的黑暗森林。最好的手段是直接把餐厅爆了，我不过了，你们也别想活。所以奔驰这台车，不是一台车，是一份在绝境中递出的投名状，是一次精心策划的行为艺术，是一次给所有人的盛大宣告。它在用行动告诉所有人：我不装了，我摊牌了，我也要开始修仙了。要么成仙，要么成盒。就是这么简单，就是这么残酷。
当然，这一切折腾，可能最后还是没什么用。毕竟，会买奔驰的人，可能只是因为他爸也开奔驰。这种爱真的很特别，你爱过一个品牌的时候，你就懂了。
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