蔚来ES8挥出王炸 直降8万颠覆豪华纯电市场

蔚来ES8挥出王炸 直降8万颠覆豪华纯电市场

这可能是蔚来历史上最艰难的决定。

也是最勇敢的一步。

2025年8月21日。成都。蔚新一代ES8预售价格出现在大屏幕时，现场沸腾了。有人高喊“斌神”。整车购买预售价41.68万元起。电池租赁方案30.88万元起。相比老款直降近8万。甚至这只是预售价。李斌说正式售价可能更低。

活下去比什么都重要。

❶ 价格颠覆的背后是生存之战

蔚来正面临严峻考验。2025年第一季度财报显示。股东权益为负。流动负债超过流动资产。简单说。资不抵债。虽然现金储备还有260亿元。但相比理想的1107亿和小鹏的452.8亿。显得单薄。李斌定下目标。第四季度实现月销5万辆。蔚来品牌和乐道品牌各2.5万辆。7月数据显示。蔚来品牌交付12675辆。乐道交付5976辆。距离目标还有差距。

所以ES8必须成功。

李斌坦言：“虽然清楚这个定价会对老用户有所伤害。但整体来说这是合理的决定。很多用户都建议不要太顾虑老用户的感受。认为蔚来活下去最重要。”

❷ 尺寸全面增大 成为中国最大纯电SUV

全新ES8基于NT3.0平台打造。尺寸全面升级。长5280mm。宽2010mm。高1800mm。轴距3130mm。与现款相比。长度增加181mm。宽度增加21mm。高度增加50mm。轴距增加60mm。成为中国最大纯电SUV。座舱面积达6.2㎡。

空间魔术师。

6人满座时后备箱仍达777L。结合230L前备舱和547L后备箱。实现“6人12箱”长途装载能力。三排座椅支持130°大躺角。告别“第三排鸡肋”痛点。

❸ 配置奢华到极致 重新定义豪华SUV

内饰看齐蔚来ET9。配备48英寸横向贯穿的Skyline天际线屏。16.4英寸AMOLED中控屏。高通骁龙8295芯片。NOMI Mate 3.0。38英寸AR-HUD抬头显示。

座椅是重头戏。行业首推三零重力座椅。六座版配备副驾、二排共三张可同时开启的零重力座椅。二排座椅支持26向调节。右侧可150mm横滑。方便照顾邻座。配备扶手加热和坐垫气囊功能。

后排娱乐系统包括21.4英寸MINI LED娱乐屏。8.8L车载冰箱支持-2~55摄氏度温控。电动开关远程控制。27扬声器天琴音响系统。双杜比认证。

❹ 性能与智能全面领先

全域900V高压架构。双电机综合功率520kW。峰值扭矩700N·m。零百加速仅3.97秒。同级唯一进入3秒俱乐部。标配102kWh电池。CLTC续航635km。支持900V超充。5分钟补能250km。换电仅需3分钟。

智能驾驶硬件看齐ET9。AQUILA天鹰座超感系统。31个感知元件。包括3颗激光雷达。搭载自研神玑NX9031芯片。蔚来世界模型NWM。

安全方面。通过72项碰撞验证。11个安全气囊。主驾智能约束系统根据驾驶员身材自适应调整。二排搭载大躺姿全向安全系统。

❺ 蔚来的背水一战

蔚来ES8作为品牌首款车型。累计销量超过9.3万辆。但2025年1-7月。老款ES8累计销量仅4199辆。月均不足500辆。

第三代ES8肩负重任。秦力洪透露。发布后同样时间段内。全新ES8订单数量多于乐道L90。资本市场反应积极。美股大涨超11%。最终收涨9.27%。

李斌宣告：“增程大三排SUV的时代已过去。纯电正成为高端用户的全场景首选。”

结束语

蔚来放下了姿态。保留了尊严。用一款产品力爆棚的车型。配上一个令人震惊的价格。打破了豪华纯电SUV的定价规则。这不是简单的降价。而是一场生存与复兴的革命。2025年第四季度。我们将见证蔚来能否实现逆袭。

9月下旬。交付开启。市场会给出最终答案。