三菱LANCER EVOLUTION这个传奇的名字，诞生于90年代的拉力赛场，同时也称霸着当时的WRC赛场，因为其豪取四连冠而让世人铭记，EVO的生命力来自于其从拉力赛场传承而来的公路高性能房车特性：简单、粗暴，当然，还有搭载在他身上那颗4G63的无限升级潜力。
由空气动力学航空材料打造的车身；尽管是隔着屏幕，看到如此"浮夸"改装的相信你都会不禁发出惊叹。毕竟把一台街车武装成这样，确实是有点颠覆了我们对性能改装的认知。
车轮方面采用了2014 TE37RT 11×18 ET +17.5轮毂和横滨A050 295/30R18高性能轮胎，在马华减震器和Eibach弹簧的调节下，整体车身呈现出来的不只是姿态美，更多的是他那与生俱来的暴力感。
刹车系统采用的则是AP卡钳搭配P.Mu赛车H16- 03刹车片
打开车门首先映入眼帘的无疑是这错综复杂的防滚架，然后就是这个采用了翻毛皮材质的赛车方向盘，看上去就非常有驾驶感！同时还有碳芳纶座椅搭配着施罗特安全带，能给驾驶员提供足够的侧向支撑力和安全性。
当引擎盖打开后才是全车最暴力的地方，这时候相信那些精美的外观、内饰改件你都已经不屑一顾了。这台HH赛车2.2升4G63发动机，为了保证更好的强化度，车主改装上了星火科技CDI点火系统，干式油底壳套件，PWR定制轻巧散热器等等的配件；经过MOTEC模块的调节下，能使这台机器发挥得淋漓尽致。
传动系统方面则是使用了Maktrak六速变速箱和5寸离合器，同时还有前、中、后三个LSD的加持，使得他在赛道上能发挥出他的极限。
EVO之所以强悍，不光是有4G63发动机在撑腰，ACD+AYC这套聪明的四驱系统也功不可没。此外，底盘的精密设定以及刚性极强的车架更是它受到全世界车迷拥戴的原因之一。尽管是原装车已经令我等凡人望而生畏，难以发挥出它的极限，对于改装而言却是永不止步的，恰好迎合了它的名字——EVOLUTION。
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