探岳L轴距加长后体验：空间提升，后备厢缩水，这车适合谁？

探岳L轴距加长后体验：空间提升，后备厢缩水，这车适合谁？

大概在去年年底，身边有位朋友正纠结着换车的事儿。他原本开的就是老款探岳，用了三年多，说不上爱得死去活来，但对空间和动力还算满意。直到娃上小学，每次一家人出行，总觉得后排腿部活动不够舒展。这时候，新一代探岳L消息传出来，他立马打起精神琢磨起来。

其实大众这波操作，在咱们圈子里早就有人预判到了。跟当年途观L如出一辙，轴距直接拉到2791mm，一下子把自己送进“中型SUV”的队伍。朋友开玩笑说：“这下跟途观L肩并肩，不用再被人说是‘小弟’了。”不过他也注意到个细节——虽然新车变长了，但官方参数显示后备厢反而从506升缩水成455升。一家人出去自驾游，那点行李箱差别还是挺敏感的。

我陪他去4S店看实车时，销售小哥先把众享款晾在一边，说那基本就是老款的小改版，还没现在终端优惠大。“你要真想省钱，不如直接捡漏库存。”他说得很直白。我俩主要围着那三台两驱版本转悠：300TSI精英、330TSI精英、还有顶配带City包的330TSI精英City包。

外观方面，其实大家都懂，大众家族脸谱认不出来太正常。但细瞧之下，那个R-line运动套件还是挺唬人的，中网夸张点、轮毂黑化处理，再加上19寸的大脚，看着比另外两台更显年轻气息。我朋友媳妇倒是挺喜欢这个造型，她说看起来“像健身房教练”，有种莫名其妙的安全感。后来我才发现，他们家选颜色都以媳妇为主导……

坐进驾驶舱，第一个感觉就是屏幕真的变大不少。高配City包副驾前面专门搞了一块11.6寸娱乐屏，我摸了摸质感，比某些国产品牌要厚道不少。而且15寸2K中控屏确实清晰度在线，对比普通版12.9+10.25双联屏组合，也能满足绝大多数需求。不过副驾娱乐屏对于常跑高速或者夫妻轮流开的人有点意思——媳妇路上追剧刷综艺，小孩插耳机听动画片，全程安静不少。有时候这种“小心思”配置，还真能让家庭用户买账。

顺手体验了一把光轮智控旋钮（高配独有），圆形触控区调音量和氛围灯切换非常方便。不少同价位合资SUV还停留在物理按键阶段，这种科技感的小设计多少提升一点仪式感吧。如果你平时只用方向盘快捷键，那这玩意可能会闲置下来……

空间变化最直观的一刻，是让我1米82的表哥坐进前排，然后又试试二排。他翘起二郎腿居然没碰到前座椅背，“终于不用每次上下班都缩脖子猫腰了！”这是他的原话。但等我们打开尾门准备装几个旅行箱的时候，却发现高度和深度都有所收缩。“不是吧，加长之后反而装不了那么多东西？”我帮忙测量了一下尺寸，相较于之前确实少放一个20寸登机箱的位置。这对于经常全家出远门的人要提前规划好怎么分摊行李重量，否则临走时容易闹矛盾——谁家的锅碗瓢盆优先级最高？

聊回配置层面，大众这回为了讨好中国消费者，下血本引入哈曼卡顿音响系统，以及与大疆合作开发的高阶智驾辅助功能。不过实际问过销售，两项都是需要额外付费选装，而且智能驾驶部分虽已支持拨杆变道、自适应巡航等功能，但体验下来距离国内头部自主品牌还有一定差距。有意思的是，高配车型支持面部识别解锁，有天我戴口罩试验一下，人脸识别速度还可以，就是偶尔阳光强烈会失灵一次……售后师傅建议多录几组角度防止误判，这也是新技术落地过程中的小插曲吧。

至于动力总成，我个人偏向推荐330TSI版本，因为2.0T低功率+7速双离合这一套大众招牌组合，无论城市通勤还是偶尔跑高速，都属于既省油又不肉。据公开数据百公里加速8秒半左右，比1.5T快将近一秒，而油耗却只增加零点几升。在如今电动车横扫市场的大环境里，同价位燃油SUV想靠性能取胜并不容易，所以动力表现稳定可靠才是关键。多数老司机吐槽大众惯例“反向虚标”，实际测下来动力往往比官方数据更猛一点。这算是圈内共识，也是一些潜在买家的信心来源之一。

关于保养维修方面，我问过修理厂熟悉的大哥，他印象里新平台发动机毛病并不突出，小问题比如冷却液渗漏、电动尾门异响偶尔遇见，不过基本都是首保或第二次保养就能解决。如果追求性价比，可以考虑趁终端促销期入手，据说全款还能谈到18万多，对于预算有限但注重品质的人群比较友好。当然北方地区冬季积雪严重的话，上四驱版也未尝不可，现在主推21万多的一口价政策，相较于竞品来看压力没那么大，只不过关注度一直没有两驱热销罢了。

至于那些纠结到底该选哪一款的新司机，我个人建议如果日常以市区代步为主，对极致智能化要求不是特别苛刻，又希望兼顾乘坐舒适性与燃油经济性，那么330TSI 两驱精英已经足够满足需求。如果预算充裕或者对颜值科技要求高，可以一步到位选择带City包顶配，把所有花哨配置收入囊中，也免去了日后的升级烦恼。如果只是冲着价格来的话，不妨等等年底清库活动，以大众风格降价迟早会来，到时候抄底或许更划算些。

最后回忆一下那天陪朋友提车，全家人在4S店忙活半天，从挑颜色吵架，到最终媳妇拍板定R-line蓝色，一路碎碎念不断。但真正开上新探岳L驶出展厅的时候，他女儿第一时间抢占副驾驶娱乐屏开始刷动画片，一旁老婆掏手机研究怎么调氛围灯……只有他默默盯着仪表盘上的百公里综合油耗数字发呆，说以后再也不用担心一家五口挤得难受，只剩如何科学打包装行李成为最大难题。有时候换辆车，并不是单纯为了炫耀参数，更像给生活添个靠谱搭档，让柴米油盐琐事都有了解决方案罢了。

内容来自公开资料与个人见解，仅供学习交流，不构成购车建议或定论。