什么是增程车和混动车的区别

增程车与混动车：新能源技术的 “双雄逐鹿”

在新能源汽车的赛道上，增程车和混动车无疑是最耀眼的 “双子星”。它们既能 “喝油” 也能 “充电”，但两者的奥秘远不止于此。增程车的发动机仅是 “充电宝”，只发电不驱动车轮；混动车的发动机却是 “多面手”，既能发电也能直接驱动车辆。这样的差异让它们在各种场景下的表现各不相同，也让消费者的选择变得纠结。

增程式电动车在城市低速行驶时，燃油经济性表现出色，发动机能稳定处于最佳发电状态。但在高速行驶时，由于能量转换损耗，其燃油经济性就略逊一筹。比如理想 L7，CLTC 纯电续航 210km，亏电油耗较高。而插电式混动车在城市中可零排放行驶，高速时发动机直驱，避免能量损耗，像比亚迪秦 PLUS DM-i，亏电油耗仅约 4L/100km。增程式电动车结构相对简单，没有复杂变速箱，维护成本较低，驾驶体验平顺安静。但其高速能耗较高，且对充电设施有一定依赖。插电式混动车动力模式灵活，可适应多种路况，但系统复杂，维护成本较高。

网友的评价也褒贬不一。有的网友认为增程式电动车适合城市通勤，充电方便且追求纯电体验。也有网友觉得插电式混动车的多种驱动模式，能更好地满足长途需求。

总而言之，增程车和混动车各有千秋，消费者在选择时应依据自己的驾驶习惯、使用场景以及充电条件来决定。无论选择哪种车型，它们都是传统燃油车向纯电动车过渡的优质之选，为我们的绿色出行提供了更多可能。