奥迪推出2025款Q6与SQ6 e-tron电动SUV：开启电动新纪元
亮点速览
平顺且静谧的驾乘体验
SQ6版本展现卓越动力性能
宽敞的车厢提供舒适的乘坐空间
令人满意的续航里程
不足之处
预计价格不菲
配置选项繁多
车身重量较大
在西班牙毕尔巴鄂，奥迪揭开了2025款Q6 e-tron和SQ6 e-tron的面纱。这两款新车型标志着奥迪品牌进入了新的发展阶段，它们基于与保时捷共同研发的高端电动平台（PPE）打造，并与新推出的Macan EV共享技术基础。
在最近的西班牙之旅中，我们有幸体验了这两款量产车型。值得一提的是，Q6 e-tron和SQ6 e-tron计划于今年秋季在加拿大上市，而轿跑风格的Sportback车型则稍后推出。Q6轿跑车采用800V电气架构和100kWh大容量电池，基础款Q6 e-tron的续航里程可达470-500公里，而性能更强的SQ6 e-tron因耗电量更大，续航里程略有减少。我们在毕尔巴鄂测试的车型在电池充电至99%时，续航里程显示为400公里。
这两款电动SUV的动力系统由后部的永磁电机和前部的异步电机组成。Q6 e-tron的总输出功率为382马力，峰值扭矩为395磅-英尺，可在5.9秒内从静止加速到100公里/小时。SQ6 e-tron则更为强悍，拥有510马力和605磅-英尺的扭矩，加速时间仅需4.3秒。在理想条件下，电池可在21分钟内从10%快速充电至80%。使用家用或工作场所的2级充电器时，最大交流充电功率可达11千瓦。
驾驶体验方面，这两款奥迪电动SUV给人留下的第一印象是平稳且静谧。电机的液冷技术不仅保持了最佳工作温度，还有效降低了噪音水平。
虽然单电机配置和更小容量的电池已被提及，但这两种配置并不会在加拿大市场推出。另一方面，高性能版的RS Q6 e-tron正在研发中，预计将很快面世。这款车型有望在短短3.3秒内从静止加速到100公里/小时，令人期待其登陆加拿大市场。
与所有奥迪车型一样，Q6 e-tron和SQ6 e-tron也提供了多种驾驶模式选择。在平衡或舒适模式下，空气悬架更为柔软，转向更为轻盈；而在动态模式下，悬架和转向则变得更加紧致，同时动力更多地传递给后部，使操控更为灵敏。Q6 e-tron可选配18至21英寸的车轮，而SQ6 e-tron则配备20至21英寸的车轮，后者采用交错式轮胎设计——后轮更宽以增强抓地力和转弯性能。
再生制动技术在这两款车型上得到了应用，奥迪工程师在能量回收与传统制动之间的过渡方面做得相当出色。驾驶员可选择四种不同级别的再生制动强度，将换挡杆置于“B”模式时，可实现单踏板驾驶的便捷体验。
就外部尺寸而言，这两款电动汽车属于中型车范畴。它们的长、宽、高分别为4,771毫米、1,993毫米和1,648毫米。由于大型电池被安装在地板下方，因此轴距达到了2,899毫米的较长水平，从而实现了短悬垂和宽敞的内部空间。无论坐在前排还是后排，乘客都能享受到充裕的腿部空间。
奥迪Q6 e-tron和SQ6 e-tron的内饰亮点之一是曲面数字显示屏，它将11.9英寸的仪表盘与14.5英寸的触摸屏完美融合，提供了丰富的信息娱乐功能。乘客侧还可选装第三块10.9英寸的显示屏，用于播放流媒体内容（从驾驶员视角无法查看）。
此外，这两款车型还配备了增强现实抬头显示器，可清晰显示速度、路标以及导航指示等信息。移动的方向箭头视觉效果明确，确保驾驶员不会错过任何转弯点。
对于音乐爱好者来说，可选装的22扬声器Bang & Olufsen音响系统无疑是一大福音，其功率高达830瓦，其中四个扬声器还巧妙地集成在前排座椅头枕中。
另外值得一提的是，驾驶员可以通过信息娱乐系统或MyAudi应用程序从八种动画效果中选择自定义车辆的照明特征，这一创新功能为驾驶体验增添了更多个性化元素和乐趣。
总结来说，Q6 e-tron和SQ6 e-tron的加入进一步丰富了奥迪的电动SUV产品线，该系列已经包括较小的Q4 e-tron和较大的Q8 e-tron以及SQ8 e-tron。这一举措清晰地表明：奥迪在电动化领域正全力以赴，以满足不同价位需求和SUV爱好者的期待。
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