在当下的竞争激烈的新能源汽车市场中，10-15万级别的纯电轿车市场一直是兵家必争之地，而且随着购车消费群体的年轻化，年轻人对于新能源车的要求还是比较苛刻的，往往追求高品价比、高颜值、高智能、高续航的车型，而目前能够同时满足这几点的车型也不是很多，不过最近零跑B01开启预售后，凭借650KM的长续航、后驱设定和激光雷达等配置，可是获得了很高的关注度。
近期零跑推出了全新紧凑型纯电轿车——零跑B01，预售价低至10.58万起，凭借续航 550Km、高阶智驾、激光雷达等亮点，可以说点燃了消费者的购车热情，当然“是骡子是马”，必须要有对比，今天我们就拿零跑B01和目前市场上热门车型秦 Plus EV 以及小鹏 MONA M03来讨论，看看这三款车型究竟谁更值得购买？
价格和动力续航可以说是当下购车消费者重点参考因素，零跑B01预售价10.58万-13.58万元，10.58万的价格，零跑B01的续航就来到了550KM，而且还有L2级别辅助驾驶，其中13.58万的价格能够给到650Km续航和激光雷达，诚意确实拉满了，而且按照零跑品牌的定价策略，B01这款车上市后预计还能够降1万，对于预算不高的年轻人来说，确实非常香。
可以说零跑 B01的650Km续航，市区通勤甚至可两周一充电，即便偶尔跑长途、上高速，也不易产生续航焦虑。并且要知道的是零跑 B01 充电速度效率非常高，兼容市场 90% 以上主流快充充电桩，仅需18分钟就能将电量从 30% 充至 80%，值得注意的是零跑B01全系标配热泵，在0.197Cd 整车风阻系数的加持下，零跑B01能耗非常低，权威媒体测出其真实能耗为8.9度/百公里，续航达成率达95%。
秦PLUS EV的官方指导价为10.98万-17.98万，其中入门版车型续航仅为420Km，中高配续航510Km，很显然，在价格更贵的局面下，续航能力表现确实不很突出，以510Km为例，日常用车基本上也是一周一冲，而且快充电量从 30% 充至 80%需要30分钟。
小鹏MONA M03这款车的官方指导价为11.98-13.98万，目前没有任何优惠，目前25款在售4个版本续航各不相同，分别为502Km、515Km、600Km、620Km，25分钟就能将电量从 30%充至 80%，这个表现相比秦 Plus EV 更具优势，但是很显然综合价格和续航来看，零跑B01表现更好一些。
至于座舱和智驾方面，零跑 B01 的内饰以 “悦动几何” 为设计主题，14.6 英寸的 2.5K 高清中控屏与 8.8 英寸全液晶仪表显示屏，也是符合当下年轻人的审美，在智能互联配置上，根据版本不同，零跑 B01配备高通8155和8295 车机芯片，运行Leapmotor OS 4.0 PLUS系统，保证了车机系统的流畅性和功能性。
它的语音交互特别灵活，接入了双 AI 语音大模型，支持连续对话，你连续说一堆指令，它都能准确识别执行。而且还能识别方言，对咱这些普通话不太标准的人太友好了。更牛的是能预判场景化指令，比如你说 “宝宝睡着了”，系统马上自动调暗屏幕、降低音量、打开空调柔风，根本不用你自己手动去一个个设置，就像有个贴心小助手一样。
比亚迪秦 Plus EV 的内饰中低配车型屏幕尺寸仅 12.8 英寸，顶配才配备 15.6 英寸中控屏，车机芯片使用自家的D100，在当下智能互联时代，科技感确实是稍显逊色。小鹏 MONA M03 的内饰采用极简设计理念，甚至取消了仪表盘，这种设计可能会让部分消费者不太习惯，它的车机芯片使用的是高通骁龙8155P，很显然上限不及8295芯片，而且在内饰用料和质感方面，表现较为一般。
智能辅助驾驶方面，零跑 B01 配备包括激光雷达在内的 27 个高精度感知硬件，以及高通 8650 高性能芯片，可实现26项辅助驾驶功能，端到端辅助驾驶使其走在智能互联时代前沿，相比竞品优势显著。
小鹏 MONA M03智能辅助驾驶一直都是家族宣传的重点，搭载两颗 NVIDIA DRIVE Orin X 芯片，算力高达 508TOPS，但可惜该配置未下放到中低配车型，也没有造价成本很高的激光雷达。秦 Plus EV全系标配 L2 级智能辅助驾驶系统，整体配置略优于小鹏 MONA M03，但辅助驾驶系统比较基础，算力只有84TOPS。
动力方面，零跑B01纯电车型除了入门版本，都配备了218 马力后置后驱电机，相比比亚迪秦Plus EV的136马力起步、小鹏 MONA M03 的190马力起步更具优势。后置后驱的动力布局，加上零跑底盘团队联合 Stellantis 集团底盘大师团队调校的底盘，在保证舒适性的同时，为驾驶者带来出色的驾驶乐趣。
综合来看，零跑B01在动力、续航、智驾、配置以及智能化等多方面具有后发优势，650Km的续航、218马力输出，8295的智能座舱芯片，还有激光雷达加持的智能辅助驾驶系统，让零跑B01未上市就已经成为明星级别车型，对于很多追求高品价比的年轻消费者而言，零跑B01确实是极具吸引力的选择。那最后问题来了，零跑B01的长续航、激光雷达和后驱底盘能否打动年轻消费者？其10.58万预售价在上市后能否进一步下探？
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